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波音大跌近3% 波音737 MAX再曝缺陷复飞恐延期
波音大跌近3% 波音737 MAX再曝缺陷复飞恐延期

  新浪美股讯 北京时间27日晚间消息,波音公司股价周四开盘大跌2%,早盘跌幅进一步扩大至近3%。此前美国联邦航空管理局称最近发现737 MAX飞机存在“潜在风险”。 截至发稿,波音股价报364.34美元,跌幅2.83%。 美国联邦航空局26日在一份声明中说,在审批737 MAX客机复飞的过程中“新发现一个波音必须消除的潜在风险”。声明没有作具体说明,强调737 MAX恢复运营不设时间表,“我们认为安全的情况下才会解除禁飞令”。 声明说,联邦航空局会继续评估波音对“机动特性增强系统”(MCAS)所作软件修复,制定必要的培训规程,同时回应技术咨询委员会所作建议。技术咨询委员会正独立评估联邦航空局对737 MAX复飞的审批过程。 波音公司同一天声明,联邦航空局评估737 MAX客机软件修复和模拟驾驶舱测试时,要求波音“经由软件改动满足一项额外要求”。这家企业接受联邦航空局的决定和要求。 波音还说,解决这一新问题需要排除可能导致飞机“非指令性安定面动作”的隐患。 两起空难发生后,全球多个国家和地区今年3月起停飞或禁飞737 MAX客机。[详情]

新浪财经 | 2019年06月27日 06:36
波音737MAX再曝缺陷 “无处安放的飞机”挤占停车场
波音737MAX再曝缺陷 “无处安放的飞机”挤占停车场

  原标题:波音737MAX再曝缺陷 “无处安放的飞机”挤占停车场 (财经天下)波音737MAX再曝缺陷 “无处安放的飞机”挤占停车场 中新社北京6月27日电 (王庆凯)据美国有线电视新闻网(CNN)27日报道,波音737MAX飞机的操控系统又暴露出新缺陷,在模拟测试中,这一缺陷导致飞机向下俯冲。CNN称,这项测试或将再度拖后波音737MAX的重飞计划。 报道称,发现的新风险将意味着波音公司最早不会在7月8日前进行认证试飞。消息人士还说,FAA(美国联邦航空管理局)将至少花两至三周时间进行审查,然后再决定是否让飞机重新投入使用。 此前,FAA曾表示,最早可能会在6月底批准737MAX系列飞机复飞。6月9日,美国航空公司曾宣布,波音737MAX继续停飞,取消该机型的航班时刻将延长至今年9月3日。 被无限期“禁足”的波音737MAX大量“囤积”在波音飞机制造厂,已经占用了员工的停车场。 据美国《新闻周刊》报道,波音公司目前还坚持每月生产42架737MAX飞机的进度,3月至今,波音已经至少生产了100多架737MAX,这使其不得不在备用跑道、停机坪以及其他任何适合停放的地方安放这些飞机。 据悉,截至目前,全球有近500架波音737MAX飞机停飞。在停飞的飞机中,有100架被储存在该公司位于华盛顿州伦顿的工厂。其中一些是新生产的,自3月中旬被停飞以来,一直无法交付给客户。 目前,交付区和工厂停机区都已被待交付的737MAX占满,不堪重负。从航拍图片看,波音员工的轿车和小型货车中间夹杂着多架737MAX客机。 作为波音737家族的最新成员,波音737MAX诞生之初被寄予厚望。数据显示,截至2019年1月,波音737MAX全球总订单高达5011架,已交付350架。创了波音“史上最快销售记录”。 但这款明星飞机后来短时间内接连两次出现严重空难,造成346人死亡。这在人类航空史都属罕见。 停飞仅是第一步,迎接波音的还有赔偿、修复、赢得信任…… 仅中国就有13家航司的96架波音737MAX停飞。业内人士认为,上述航司的损失包括原有航线停飞造成的直接营业损失以及为弥补航线缺口调用其他飞机导致的成本等,每家航司索赔金额或达千万美元以上。 就全球而言,将是一个天文数字,高到波音可能“砸锅卖铁”也赔不起。如果最终调查证实波音飞机有问题,有外媒测算波音将蒙受约5845亿美元的损失。 而波音2018年度财报显示,该公司全年实现净利润约105亿美元。 损失不止于此。当前,波音的竞争对手空客,正紧抓机遇抢夺其市场份额。在刚刚结束的第53届巴黎航展上,数据统计显示,空客获得了363架飞机订单,还收到352架已有订单的转换要求。 而波音仅收获英国航空母公司国际航空集团(IAG)的200架737MAX飞机意向订单。彭博社统计,这是波音自2016年以来在巴黎航展上获得订单价值最少的一次。 并且IAG下的只是意向单,随时都有可能取消订购。BBC评论称,波音肯定为此付出了很大代价,“波音这笔订单为IAG提供的折扣远超以往。”(完)[详情]

中国新闻网 | 2019年06月27日 05:47
波音737 MAX抢员工停车场 问题频发复飞还有戏吗
波音737 MAX抢员工停车场 问题频发复飞还有戏吗

  原标题:波音737 MAX抢员工停车场,问题频发复飞还有戏吗 停飞的500余架波音737 MAX占领了员工停车场。 新京报讯(记者 谢莲)波音737 MAX又上了头条。 26日,多家美媒报道称,在波音737 MAX飞机模拟器测试中,飞行员发现其升级后的操控系统中存在缺陷,而这一缺陷会导致飞机向下俯冲。 维修师进入飞机。视觉中国/图 美国联邦航空管理局(FAA)随后在一份声明中称,“ FAA近期发现了一个波音必须解决好的潜在危险”,同时强调只有在确保安全的情况下FAA才会取消停飞禁令。 波音公司则通过声明表示,“波音同意FAA的决定和要求,正努力解决FAA要求解决的软件问题”。 美联社称,这将直接导致波音737 MAX的复飞计划被推迟。 与两起空难相似的问题 当地时间3月10日上午,埃塞航空ET302航班从亚的斯亚贝巴起飞前往内罗毕,起飞6分钟后飞机坠毁,机上157人全部遇难。 此前,2018年10月29日,印尼狮航JT610航班在从雅加达起飞12分钟后坠毁,机上189人全部遇难。 埃塞航空失事现场。视觉中国/图 两架失事飞机型号都是波音737 MAX 8。初步调查显示,两起空难事故有着明显相似之处,两架飞机在失事前都出现不同寻常的爬升和俯冲。 此后,波音737 MAX系列飞机遭全球停飞。 然而,波音没有放弃这一机型。据美联社报道,波音在狮航空难后就曾发觉该机型飞机新配备的操控系统——“激动特性增强系统”(MCAS)存在缺陷,此后一直在改进该系统。 据美国全国广播公司报道,FAA和波音本月初曾表示,737 MAX有望在本月底通过审查,重新投入使用。但新发现的问题使得737 MAX系列飞机复飞再被推迟。 卫星图片显示大量737 MAX飞机停放在美国华盛顿的波音工厂中。视觉中国/图 在上周的模拟器测试中,飞行员发现新MCAS系统微处理器故障可能会将机鼻推向俯冲角度,而飞行员无法在短时间内手动恢复。这一缺陷导致的问题与此前两架737 MAX 8飞机失事前遇到的问题类似。 目前波音工程师正在试图重新修改软件,甚至可能需要更换每一架737 MAX飞机的微处理器。消息人士称,这一过程预计需要1-3个月时间。 FAA在声明中称,只有在飞机被认定安全的情况下,FAA才会取消停飞禁令,而这一过程没有固定的时间表。 波音空难后曾获新订单 事实上,本月中旬,波音股价曾出现一次大涨。 据美媒CNBC报道,当地时间6月18日,波音收获了埃塞航空空难后的首笔新订单——英国航空公司所有者IAG在巴黎航展上与波音签署了订购200架737 MAX飞机的意向书,订单价值约240亿美元。 当地时间6月18日,英国航空公司所有者IAG首席执行官沃尔什(右)与波音首席执行官凯文·麦卡利斯特出席发布会,双方签署订购意向书。视觉中国/图 虽然只是意向书,但这对于已经两个多月未有新订单的波音来说无疑是个好消息。当天,波音股价上涨5.4%至373.96美元/股。 IAG首席执行官威利·沃尔什当时表示,相信波音在未来几个月内能通过审查重新飞行。曾当过737飞行员的沃尔什还表示,应该相信737 MAX的安全性,他自己会“毫不犹豫”驾驶这架飞机。 波音近几个月的日子显然是不好过的。在全球停飞波音737 MAX后,波音737 MAX飞机的产量已经减少了1/5。 而波音公司今年第一季度的业绩数据也不大好看。数据显示,波音2019年一季度营业额同比下滑2%,净利润同比下滑21%,出现了近年来罕见的负增长现象。对此,波音的解释是,受到了737 MAX飞机交付量低等因素的影响。 与波音员工抢车位的737 MAX 复飞再次被延迟对波音而言绝对是个大打击。 由于全球停飞波音737 MAX、已有订单被取消,波音公司曾经的最畅销客机成了滞销货,甚至开始和波音员工“抢车位”。 据美国《新闻周刊》报道,在华盛顿州的伦顿市有一家波音工厂,在那里,大批737 MAX客机占领了员工停车场,与小轿车、小货车相伴为邻。 停放在伦顿市波音工厂停车场的737 MAX飞机。西雅图当地媒体KING-TV视频截图 此外,华盛顿摩西莱克机场、得克萨斯州的波音修理基地也成为这批“无处安放”的737 MAX客机的临时存放地。 有网友称,许多人都经历过停车位被抢的状况,但大概没人经历过被一架重达90000磅的飞机抢车位吧。 据彭博社报道,波音目前共有500余架737 MAX飞机处于停飞状态,而停放这些飞机每月每架预计耗资2000美元。 停放在伦顿市波音工厂停车场的737 MAX飞机。西雅图当地媒体KING-TV视频截图 分析人士称,预计到今年9月,波音的库存成本预计将达到120亿美元。这对于已经陷入利润下滑危机的波音无疑是雪上加霜。 彭博社称,或许波音应该多花点钱,把它们都停放到沙漠中去。 新京报记者 谢莲 [详情]

新京报 | 2019年06月27日 05:06
波音盘前大跌6% 波音737 MAX再曝缺陷复飞恐延期
新浪财经 | 2019年06月27日 03:19
美联航延长波音737MAX客机停飞期 1900个航班被取消
中国新闻网 | 2019年06月26日 23:28
外媒:波音737 MAX发现新隐患 暂不能复飞
外媒:波音737 MAX发现新隐患 暂不能复飞

  原标题:外媒:波音737 MAX发现新隐患 暂不能复飞 参考消息网6月27日报道 外媒称,美国联邦航空管理局(FAA)6月26日宣布,已确认波音737 MAX的一处新隐患,必须先解决之后才能复飞。 据新加坡《联合早报》6月27日报道,熟知此事的消息人士告诉路透社记者,上周在模拟器测试中发现了这个隐患,目前还不清楚能否通过软件升级来解决,或是需要更复杂的硬件修理才行。 FAA并没有详述波音遭遇的这个最新状况。波音737 MAX在五个月内发生两起空难后,于今年3月在全球停飞,波音一直致力于复飞。 报道称,消息人士表示,新的问题意味着在最佳假设情况下,波音要等到7月8日才能进行认证试飞。但一位消息人士警告称,试飞可能会进一步推迟。该名人士表示,FAA至少会花两到三周来评估结果,之后才决定能否复飞。 上月FAA代表曾对航空业成员表示,最快6月底能核准737 MAX复飞。[详情]

参考消息 | 2019年06月26日 20:15
波音737MAX飞机又发现新的潜在风险 复飞不确定
波音737MAX飞机又发现新的潜在风险 复飞不确定

  波音737MAX飞机又发现新的潜在风险 新华网 周舟 新华社华盛顿6月26日电(记者周舟)美国联邦航空局26日发表声明说,新近发现波音737MAX系列飞机存在一个“必须解除”的潜在风险。这给该型飞机的复飞带来更多不确定性。 美国联邦航空局在声明中说,该机构正在对波音737MAX复飞进行彻底审查,恢复运营没有时间表。“我们认为安全的情况下才会解除禁令”。 波音公司发表声明说,同意美国联邦航空局的决定和要求,正根据其要求解决软件问题。波音公司表示,在737MAX满足所有复飞安全认证要求、确保安全服务之前,公司不会请求联邦航空局予以认证。 路透社26日援引知情人士的话说,美国联邦航空局上周在一次模拟器测试中发现了新风险:当飞机防失速系统某个时候被激活后,用于控制飞机的“稳定器调整系统”经过较长时间后才开始工作,这有可能导致飞机发生“非指令性俯冲”。 美国有线电视新闻网援引知情人士的话说,测试飞行员很难在数秒内恢复(飞机平衡),这会造成不可预知的风险。 据知情人士说,目前尚不清楚软件升级能否解决这个潜在风险,如果用于处理数据的微处理器存在问题,可能需要进行硬件更换。 5月23日,来自全球30多个国家的航空监管机构代表在美国得克萨斯州沃思堡举行会议,讨论是否允许波音737MAX系列飞机复飞,但会议未达成共识。 今年3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8客机(属于737MAX系列)失事,这是继去年10月29日印度尼西亚狮子航空公司同型号客机失事之后,波音737-8客机发生的第二起空难事故。两起空难可能均与客机自动防失速系统被错误激活有关。 (本文来自于新华网)[详情]

新华网 | 2019年06月26日 19:53
波音737MAX测试期间又出新问题 复飞计划恐再度推迟
中国新闻网 | 2019年06月26日 16:30
波音737 MAX飞机又暴缺陷 重飞计划或再度拖后
中国新闻网 | 2019年06月26日 15:50
美国联邦航空局:在波音737 MAX上发现了新的潜在风险
美国联邦航空局:在波音737 MAX上发现了新的潜在风险

   新浪美股讯 美国联邦航空管理局(FAA)在有关波音737 MAX飞机的一份声明中表示,美国监管机构“最近发现了波音必须化解的一个潜在风险”。 美国联邦航空局表示正在按照“彻底的过程,而不是规定的时间表”来检验737 MAX何时适合恢复运营。美国联邦航空局称,“将在我们认为安全的时候解除禁飞令。” 知情人士表示,这一风险是在上周的一次模拟测试中发现的,不确定波音737 MAX潜在问题是否与软件或微处理器有关。预计波音公司至少要到7月8日才能进行认证试飞。 当被问及这一新的潜在风险时,波音公司表示,它正在“与美国联邦航空局密切合作,确保737 MAX能够安全投入使用。”[详情]

新浪美股 | 2019年06月26日 13:30

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