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广东佛山一女子坐奔驰车顶维权 当地市场监管局介入
广东佛山一女子坐奔驰车顶维权 当地市场监管局介入

       广东佛山一女子坐奔驰车顶维权 当地市场监管局介入 2019-04-19 13:11:07来源:中国新闻网作者:${中新记者姓名}责任编辑:于晓   2019年04月19日 13:11来源:中国新闻网           视频截图。 中新网4月19日电 继陕西西安女奔驰车主坐上引擎盖哭诉维权后,4月18日,广东佛山一名女子坐上奔驰车顶再次维权。对于此事,佛山市顺德区市场监督管理局19日通过微信公众号通报称,车主接受把涉事车辆放在买车的公司暂存放,待该公司给出解决方案再进行协商处理。   通报提到,车主萧女士于今年2月17日在佛山市顺德区怡孚汽车销售服务有限公司订购了一台奔驰C级轿车,4月4日提车,4月7日发现该车辆仪表盘故障灯亮,直至4月15日期间一直向该公司反映,要求给予更换车辆或退款,并要求补偿精神损失费。由于双方未达成共识,4月18日下午,萧女士到该公司进行维权。 4月18日,经佛山市顺德区市场监督管理局执法人员现场介入,积极劝导、调解和处置,车主萧女士接受把涉事车辆放在佛山市顺德区怡孚汽车销售服务有限公司暂存放,待该公司给出解决方案再进行协商处理。目前,事件仍在进一步调查处理中。     【编辑:于晓】     更多精彩内容请进入社会新闻   >相关新闻: ·奥迪新车漏油 车主发微博后被4S店告上法庭索赔百万·坐引擎盖维权现象频现 奔驰车主家人:怕成错误示范·兰州女车主坐奔驰车头维权 当地市监局:已派员核查 >社会新闻精选: ·四川村民非法收购旧汽车切割发生爆炸 已致2人死亡·民政部:不具备公开募捐资格的组织等不得公开募捐·九成日本人葬礼离不开它 山东的“超级小镇”真猛!·记者采访遭工商局领导怼“你算个啥” 涉事官员免职·北京朝阳大悦城毒驾撞交警案:驾驶人获刑4年9个月·成都一幼儿园12名幼童现呕吐症状 系诺如病毒感染·坐引擎盖维权现象频现 奔驰新车开一年半发现曾出险·内蒙古孟根西里地区俄罗斯入境明火已全部扑灭                   [详情]

中国新闻网 | 2019年04月18日 22:11
半月谈三评奔驰事件:不能总让消费者以尊严换权益
半月谈三评奔驰事件:不能总让消费者以尊严换权益

  半月谈三评奔驰维权事件:不能总让消费者以尊严换权益 编者按 近期,陕西西安“奔驰维权事件”成为热门话题。花66万买的新车,可车还没开出门就发现发动机漏油。当事人为了维护自身权益,只好坐在店内的车顶上要说法。经过舆论助推和媒体报道,它已经成为全民关注的社会热点。半月谈对此连发三条评论,从不同角度对该事件进行了剖析。 维权,不应付出尊严的代价! “西安奔驰维权事件”仍在持续发酵中。一起普通的商品交易,因为商家的傲慢,最终演变成了一场全国性舆情事件。奔驰女车主在相关视频中说,“我是受过文化教育的人,但是这件事让我几十年的教育受到了奇耻大辱!” 当一个“文化人”决定放下尊严,爬上奔驰车引擎盖来哭诉的那一刻,这不仅仅是一个文化人的奇耻大辱,更是整个消费者群体的奇耻大辱。因为,这不是一个特例,而是许许多多“维权难”事件中的一个。 在一场交易中,买卖双方本应是平等的,或者说买方应该处于优势,实际却因为信息差、维权成本等演变为卖方强势,买方弱势。大店敢于欺客的底气在于垄断的行业地位,第三方监管滞后和消费者高昂的维权成本。当单个买家准备下单时,店家可以利用对方对相关权益的不了解来忽悠买家花更多冤枉钱,“西安奔驰维权事件”中无中生有的金融服务费即是典型例子;另一方面,如果付款后产品出了问题,他们又往往有充足的耐力和人力与消费者扯皮。 原本,消费者如果无法通过店家维权成功,还可以寻求第三方的支持。当下并不缺乏第三方监管平台,消费者协会、仲裁机构、市场监督管理部门等都具有监督权,消费者权益保护法也足以为每一位买家提供法律支撑。但政府部门在许多维权事件中回应迟缓、效率低下使得法规和监督权在执行层面上失灵,最终造成了消费者求告无门,只能陷入付出尊严、靠民间舆论场维权的被动局面。 随着事件的进一步发酵,各种问题奔驰车被接二连三地曝出来,地域遍布全国,问题五花八门。人们这才发现,原来看似风平浪静的消费市场之下,是无数个忍气吞声的消费者在买单。在此类事件中,我们总会看到一些商家在闹诚信赤字,一些政府部门在闹责任赤字,最终导致了消费者的权益赤字。 要让买卖双方重回对等位置,第三方维权平台的健全十分必要。有关部门必须加强执法力度,加快反应速度,让消费者求告有门,维权有底气,只有这样才能对试图侵害消费者权益的商家起到震慑作用。此外,建立有影响力的民间评价机构也值得尝试。当店家的违法成本上涨,消费者的维权成本自然降低。 “西安奔驰维权事件”其实是整个消费市场的缩影。要让消费者们在维权中保住尊严,买卖双方的契约精神就必须归位,相关部门对消费者的责任意识也必须加强,当然,厂商更要进一步保证产品质量,从源头减少维权概率。只有企业、政府、社会共同努力,才能构建一个公平公正的买卖环境,让大店不敢再欺客,让消费者维权不再难,从而使买卖双方卖得不亏心,买得更放心。 奔驰事件了犹未了:不要让“灰犀牛”变成更多的“黑天鹅” 据媒体报道,4月16日晚,西安奔驰维权女车主W女士和西安利之星汽车有限公司达成换车补偿的谅解协议,商家送出的“和解大礼包”还包括补过生日、赴德国参观车厂、10年VIP等,据称W女士对结果“非常满意”。 表面看,事件最后似乎是个皆大欢喜的“双赢”结局,消费者诉求得到满足,商家挽回了不良社会影响。其实,换个角度看就是“双输”了:消费者付出了尊严的代价,又在事件发酵过程中备受煎熬和干扰;商家的品牌声誉受到严重打击,又不得不拿出更多的物质补偿来安抚消费者。 在网络舆论场一直围观双方过招、大呼过瘾的“吃瓜群众”赢了吗?其实也没有。 事实上,西安奔驰事件在舆论场被热炒,只是一个偶发的“黑天鹅”事件,它之所以走进大众视线是源于一个知书达理的女性被迫决定变身“泼妇”的惊世骇俗,而它背后则扯出了汽车消费市场更多的问题,包括汽车质量问题、金融服务费问题。这些都是早已存在、人人皆知的“灰犀牛”现象。“黑天鹅”被安抚了,与更多人切身利益相关的“灰犀牛”则依然存在,如何解决、能否解决还是未知数。 显然,如果“黑天鹅”的安抚没有导向“灰犀牛”问题的解决,西安奔驰维权事件解决的实际社会意义就不是太大。虽然,当事双方和社会舆论可能都会反思,维权本不应如此艰难,事件本不应如此演变,但是,谁又能保证,这样的事件不会再次发生?灰犀牛,会不会化为更多的黑天鹅,给信任度如此脆弱的汽车消费市场带来致命的冲击? 安抚是治标不治本的,汽车消费市场的深层次问题需要汽车厂商、销售商、政府部门等有关方面拿出根本的解决之道认真应对,少一些推诿拖拉的套路,多一些务实管用的措施,与其让消费者走“按闹分配”的老路,不如一开始就将其当成“VIP”真诚以对。无论这些问题涉及多少关联方的利益,要动多大的“奶酪”,此时此刻都到了必须解决的时候了。否则,不管“黑天鹅”还是“灰犀牛”,都将是当下的市场无法承受之痛。 奔驰维权事件的“多米诺骨牌”正在倒下,主管部门该对4S店亮剑了! 西安奔驰维权事件看似划上了句号,但引发的余波远未平息,维权的多米诺骨牌事件正在发生。在郑州,一位维权受阻的奔驰车买主发问“我是不是也要坐上引擎盖去哭?”在兰州,又一位女士不得不坐在了奔驰车引擎盖上维权;在北京,律师刘先生购买问题奔驰车后也遭遇维权难。许多网友叹息:连律师都维权难,汽车消费者的权益已经沦落到了什么地步! 需要注意的是,引发纠纷的场所都来自汽车销售4S店。4S店的称呼源于欧洲,是集整车销售Sale 零配件Sparepart 售后服务Service 信息反馈Survey四位一体、特许经营的汽车销售企业。许多4S店装修豪华气派,自称为消费者提供“尊贵服务”,一条龙式帮助消费者实现购买爱车的梦想。但是,一些4S店却利用信息不对称优势,大打套路牌,让许多消费者哑巴吃黄连。豪华装饰演变为事实上的“豪华陷阱”。 西安奔驰维权事件以前,在许多消费者心目中,一些高档车就是质量的代名词,4S店就是消费者享受尊贵服务的地方。但是,西安奔驰维权事件之后,消费者经由事件暴露的新车质量评控乱象、收费乱象、店大欺客等问题,特别是W女士哭闹式维权成功的经历感受到,对4S店“高大上”的印象一落千丈。 放心买车、买放心车为什么这么难?这个让千万消费者扎心的问题看似近期才频频出现,实际上由来已久。一个重要原因是执法和处罚力度不够。我们的消费者权益保护往往停留在纸面上的立法、消费警示层面,违法成本太低,对不法商家无法形成有效震慑。 以往,由于个人难于与大公司抗衡,消费者无法投入大量时间金钱成本进行诉讼,只有选择忍气吞声。现在西安车主哭闹式维权成功,汽车消费维权事件必然会在各地出现一个热潮。汽车消费是家庭消费的“大件”,也是消费领域对经济发展起拉动作用的“大件”,还是事关人民群众生命安全的“大件”。对汽车消费维权难问题,怎么重视都不为过,更何况现在消费者因汽车消费维权难不得不抱团维权、出奇招险招维权。一系列维权事件不断形成舆情事件,也不利于社会稳定。 扫帚不到,灰尘不会自己跑掉。解决汽车消费市场的深层次问题,只指望汽车销售4S店自己放弃利益“改过自新”,是不现实的。在本地出现汽车维权的全国性舆情热点事件之后,再进行“马后炮”式表态或善后式治理,也必然是被动的。在消费者权益屡屡受伤之际,不应该再顾忌触碰哪家的“奶酪”,主管部门该主动“亮剑”了!应尽快为千千万万消费者明白买车、放心买车吃下“定心丸”,让全国“有车族”安心。 如何亮剑,该怎样打出有效的组合拳?今年年初,国家发改委、商务部、国家市场监管总局联合召开优化市场供给促进居民消费电视电话会议时,就提出要“因地制宜促进汽车、家电消费“。特别是在“着力改善消费环境”部分,会议指出,要加大市场监管和执法力度、加大失信联合惩戒力度、完善消费后评价体系、健全消费者维权机制。这四大招数如果一一落实,汽车放心消费环境必将可期![详情]

北京新浪网 | 2019年04月18日 20:38
面对质量问题奔驰神回复:只要有问题,我们都不管
面对质量问题奔驰神回复:只要有问题,我们都不管

  面对质量问题奔驰神回复:只要有问题,我们都不管 来源:汽车森林 最近奔驰很火!比视觉中国、上海车展都还要火,事件的前因后果笔者在这里就不再反复的赘述。无论是奔驰漏油还是方向失灵以及涉嫌乱收费行为,相信在相关部门介入调查以后都能够给当时人以及广大消费者一个合理满意的答复。今天,我们要说的同样有关于奔驰,除了发动机漏油,奔驰上还存在着哪些质量问题,过去以及现在的当事车主又收到了奔驰方面怎么样的神回复? 爆胎成常态,奔驰神回复:外力所致 奔驰汽车爆胎问题由来已久,根据车质网上的投诉案列来看,其爆胎案例主要在C级、E级上出现,C级2018年出现9例轮胎爆裂投诉;E级仅2018年就出现多达19例轮胎爆裂投诉。 根据投诉内容来看,轮胎爆裂位置多集中在胎壁靠近轮毂唇部位置,多数奔驰车主出现轮胎爆裂情况后,询问4S店得到的都是轮胎爆裂系外界冲击所致,厂商不予理赔的回答。 发动机设计缺陷,奔驰神回复:维修费用2万自理 相信奔驰发动机凸轮轴通病这个问题,维修业内人士都十分清楚。包括奔驰C级、E级、GLC等车型装配的264、271型号发动机都存在正时链轮设计问题以及274型号发动机凸轮轴信号盘设计问题,这些问题导致几款发动机出现启动困难、噪音大、动力下降等情况。 车质网上关于奔驰多车型因正时链轮设计缺陷导致的故障投诉比比皆是,该故障显然已经成为该型发动机通病。正时链轮的易损坏,从而造成正时错位,异响也由此而来,配气机构故障带来的发动机一系列问题也随之出现。目前,4S店更换一套正时链轮的费用在20000元左右,保质期可以索赔更换,保外就只有消费者承受。 爆缸频发,奔驰神回复:发动机进入外物所致,更换费用16万自理 来自车质网的数据,目前投诉奔驰E级爆缸有多达10例,其中2018款E级就占到了6起。按照车主反映,他们均是在正常行驶过程中出现无预警发动机爆缸事故,并且目前厂家以及4S店均已“异物进入气缸”导致爆缸回应车主。 目前来看,几起发动机爆缸事件均为曲轴箱位置被击穿,接连导致连杆折断等情况的发生。曲轴箱被击穿肯定为内部零部件脱落并被高速甩出,实际发生爆缸的发动机也都发现有安装在曲轴下方的平衡轴脱落的情况,至于平衡轴为何脱落,这还需要奔驰官方来回答。 多车型减震断裂频发,奔驰神回复:受外力冲击所致 奔驰减震断裂相信大家都不陌生,从车质网投诉信息来看,奔驰E级从2016款车型开始就有出现减震断裂的情况,后来的2017款以及2018款减震断裂更是愈演愈烈。无独有偶,北京奔驰C级同样出现多例减震断裂情况,目前厂家均已“受外力而造成的断裂”为由,不予进行索赔更换。 2018年底,我们有对奔驰包括C级、E级在内的减震断裂事件进行过报道,经过分析得出了奔驰C级、E级减震断裂是由于该型减震支柱,与下摆臂连接U型装置焊接位置存在质量缺陷。但是,到目前为止奔驰官方仍不承认该质量缺陷。 祸不单行,奔驰GLC同样爆出了减震断裂事件,车质网以及各个论坛上都有大量关于奔驰GLC减震断裂的消息,仅仅在车质网上就有多例相关投诉。奔驰GLC减震断裂与C级、E级减震断裂都是出在了减震支柱上,只是两起事故的位置不同。 9AT变速器异响严重,奔驰神回复:奔驰变速器就这个声音 众多C级车主对其搭载的9AT自动变速箱异响缺陷问题的怨声载道。包括国家缺陷产品管理中心网站、车质网汽车质量投诉网站以及众多汽车网友论坛上,都有着许多关于北京奔驰C级9AT自动变速箱的投诉。 在车辆前进起步或倒车起步时,变速箱发出“咚”的一声尤为明显,显然特定工况下变速箱发出的这一声响已经远远超出了正常的声音。从2017款奔驰C级全面装配9AT变速箱开始,其变速箱异响问题也随之爆发,目前北京奔驰官方并没有就这种异响作出任何回应,甚至有4S店直言奔驰变速器就是这声音。 编后语 如此看来,奔驰旗下车型众多的质量问题并不空穴来风,包括爆胎、爆缸、发动机设计缺陷、减震断裂、变速器异响等问题都不是以个案存在。目前为止,面对出现的问题,奔驰方面均没有拿出一个合理的处理方案。如此坑害中国消费者的奔驰如今火了,趁着东风我们让他火得更彻底吧,火到他怀疑人生。[详情]

北京新浪网 | 2019年04月18日 19:39
奔驰维权女车主被指卷入一起千万债务纠纷 回应:假的
奔驰维权女车主被指卷入一起千万债务纠纷 回应:假的

  “奔驰维权女王”被指卷入一起千万债务纠纷 网友:一码归一码 来源:二三里资讯 在一年一度的 打假狂欢3.15过后一个月, 西安利之星4s店 被推上风口浪尖, 甚至引发一场“完胜”315的维权热潮。 与以往不同, 这次维权的主导者不是媒体, 而是一位化名王倩的30岁女士。 “ 车还没开出4S店就出现发动机漏油” 女车主王倩坐在引擎盖上 不卑不亢有理有据哭诉维权的视频一经发布 立即引来网友围观。 4月16日晚, 当事人王女士与西安利之星汽车公司 达成换车补偿等和解协议。 但没想到事情才刚刚过去两天, 这位曾经被奉为“维权女王”的王倩(化名)女士  却再次被推上热搜榜。 这次却是因为一起纠纷案。 早在女子维权期间,她略带南方口音提出对奔驰4s点收取一万五的金融服务费的质疑:“ 一万五让我们做生意的得卖1000多碗面!”让众多网友私下猜疑该女子从事餐饮行业。 而据微博网友@向奔驰女车主讨债的人 爆料,奔驰维权女车主名叫薛春艳,毕业于上海某理工大学,目前牵涉一起数额巨大的债务纠纷案件。 二三里资讯查阅相关网站了解到,确有一位名叫薛春艳的人,在上海和西安都做餐饮生意,因开竞集守艺人美食广场与商户闹了纠纷,同徐亮一起被商户维权。 对此, 昨晚华商报记者已短信联系薛女士本人求证, 目前尚未收到回复。 据了解,此前,津云新闻记者就网上传言: 薛春艳并不是研究生学历,只不过在某大学一个三产教育机构做过销售。在上海以“守艺人”美食广场招商,骗走数十家商户以及各类供应商工程款约700万元。还想在上海买保时捷,东窗事发逃到西安,官司缠身等等。 对此,奔驰女车主称,视频传到网上后,她的生活完全被打乱,刚开始有人声援她,后来就有人发信息威胁她辱骂她,为此她接受了心理辅导。对方称,网传信息都是假的,自己的学历确实是研究生,而且是一所名牌大学研究生,可以在网上查到她的学历认证和论文。 如今,她已经委托了律师,对这些撒布谣言的人进行法律追责。 今早, 二三里资讯稿件发布后引来众多网友围观。 网友“就是不转身”:两回事来看,但就奔驰维权当然没毛病,但是欠钱不还肯定也没什么道理。 网友“人在江湖中”:维权归维权,还钱归还钱。一码归一码,不过作为吃瓜群众,还是别急着站队,也别急着帮别人喊冤。就当看一部现实版的商业大片就行了。人还是要表里如一,不能对别人马列主义,对自己自由主义吧! 网友“自言自语展同学”:我觉得这种事情一码归一码,女车主积极维权,是一件好事情,她推动了汽车行业黑幕的揭开,值得我们尊敬。但如果她有违法的地方,也应该得到法律的制裁,这个法律自有公论,已经在走法律程序了,不是吗?期待看到二三里更多的报道,事情的是非,我暂时不评价。希望女车主早点回应这件事情。[详情]

新浪财经-自媒体综合 | 2019年04月18日 19:37
“奔驰维权女王”被指卷入千万债务纠纷 网友:一码归一码
“奔驰维权女王”被指卷入千万债务纠纷 网友:一码归一码

   在一年一度的打假狂欢3.15过后一个月,西安利之星4s店被推上风口浪尖,甚至引发一场“完胜”315的维权热潮。 与以往不同,这次维权的主导者不是媒体,而是一位化名王倩的30岁女士。 “ 车还没开出4S店就出现发动机漏油”女车主王倩坐在引擎盖上不卑不亢有理有据哭诉维权的视频一经发布立即引来网友围观。     4月16日晚,当事人王女士与西安利之星汽车公司达成换车补偿等和解协议。 但没想到事情才刚刚过去两天,这位曾经被奉为“维权女王”的王倩(化名)女士却再次被推上热搜榜。 这次却是因为一起纠纷案。 早在女子维权期间,她略带南方口音提出对奔驰4s点收取一万五的金融服务费的质疑:“ 一万五让我们做生意的得卖1000多碗面!”让众多网友私下猜疑该女子从事餐饮行业。 而据微博网友@向奔驰女车主讨债的人爆料,奔驰维权女车主名叫薛春艳,毕业于上海某理工大学,目前牵涉一起数额巨大的债务纠纷案件。     二三里资讯查阅相关网站了解到,确有一位名叫薛春艳的人,在上海和西安都做餐饮生意,因开竞集守艺人美食广场与商户闹了纠纷,同徐亮一起被商户维权。     对此,昨晚华商报记者已短信联系薛女士本人求证,目前尚未收到回复。     据了解,此前,津云新闻记者就网上传言:薛春艳并不是研究生学历,只不过在某大学一个三产教育机构做过销售。在上海以“守艺人”美食广场招商,骗走数十家商户以及各类供应商工程款约700万元。还想在上海买保时捷,东窗事发逃到西安,官司缠身等等。 对此,奔驰女车主称,视频传到网上后,她的生活完全被打乱,刚开始有人声援她,后来就有人发信息威胁她辱骂她,为此她接受了心理辅导。对方称,网传信息都是假的,自己的学历确实是研究生,而且是一所名牌大学研究生,可以在网上查到她的学历认证和论文。 如今,她已经委托了律师,对这些撒布谣言的人进行法律追责。    [详情]

凤凰网 | 2019年04月18日 19:30
男子160万买的奔驰新车 没想到前一年竟出过险
男子160万买的奔驰新车 没想到前一年竟出过险

  消保委调解会现场车辆出险记录从保险公司调取的该车维修监控截图这段时间,因为西安的奔驰车漏油事件,汽车的消费投诉纠纷又再一次受到大众关注。浙江省消保委昨天发布的“2019年一季度浙江省消保委组织受理投诉情况分析”显示,今年第一季度,全省消保委组织共受理商品类投诉7386件,其中,交通工具类四类商品的投诉量居第五位,有1000件左右。而就在昨天,杭州市消保委进行了一场公开调解会,当事人双方是消费者和4S店。消费者发现自己当新车买来的奔驰车竟然早在买车前一年就出过险,要求全款退车,4S店则认为当初告知过消费者,所以只愿意承担部分损失。“新”车开了一年半,发现曾出过险买家要求全款退车2017年7月27日,消费者柴先生所在的绍兴顺恩纺织品有限公司向杭州东星行购买了一辆奔驰S500,价格是161万元(其中车价150万元)。今年3月初,公司打算将车卖掉,便委托专业机构检测车况,被告知,这辆车的引擎盖和保险杠做过油漆。经过多方查询后发现,这辆奔驰早在2016年7月8日在中国人寿出过险,于是绍兴顺恩纺织品有限公司向杭州东星行提出撤销购车合同,全款退车的要求。对此,杭州东星行售后经理表示:“这辆车是厂家使用过的长库龄竞拍车,在销售时就不是普通意义上的新车,已经有1060多公里的行驶里程了,这一点我们和买家都是说清楚的。车身上有两条划痕做过油漆这个情况,我们确实没有书面告知买家。不过,这辆车也是做了很多‘准备工作’之后才销售的,相比220万元左右的市场价,150万元的售价也是明显优惠了不少的。从目前情况来看,如果这辆车的二次销售因为这两条划痕而产生了损失,这个损失我们愿意承担。”从杭州市消保委收集的证据来看,这辆奔驰车在2016年7月8日出险理赔6400元,事故经过为“车身划痕、在昆明洲际酒店因车身划痕发生事故”,维修内容为“前保险杠,前机盖”。同时,在市消保委还出示了2016年送修的监控视频截图,图片上显示,这辆奔驰车前机盖等位置有多道划痕。有否提前告知车况是双方争执的关键点昨天的现场调解,双方最大的争执点是——卖车时,卖家是否将这辆车的实际车况如实告知买家。市消保委工作人员现场出示了当时的购车合同,合同上明确写着所销售的车辆是“新车”。对此,东星行的解释是,双方还有一份补充协议,补充协议里写着该车是“长库龄竞拍车”,并口头告知过买家,这辆车是“展车”。同时还有一张“车辆准备清单”,上面有这辆车在东星行做过的所有项目。买家则表示,只知道自己买的车是“长库龄竞拍车”。随后,东星行工作人员又出示了一份证据,是早前柴先生接受杭州一家电视媒体时的表述,在采访视频中,柴先生表示买车时知道这辆车是“展车”。但柴先生表示,他当时理解的“展车”就是在4S店里展示的车,而且销售人员说车是2014年出厂的,有3年库龄,所以觉得这个价格也是合理的。即便如此,消保委工作人员表示,东星行依然存在过错,因为没有书面告知消费者这辆“长库龄”的“展车”曾出过险。4S店说不了解车辆进店前的情况消保委表示经营者有查货验货义务东星行售后经理表示,这辆奔驰车2017年1月进入东星行,但出险是在2016年7月,所以他们对此前的情况并不太了解。但消保委表示,商品都是流通的,卖方有义务在销售前对商品的情况进行全面了解。针对此次消费纠纷调解,杭州消保委投诉与法律事务部主任告诉钱报记者,作为经营方,杭州东星行汽车维修有限公司在汽车销售过程中并未书面告知消费者汽车的维修情况,侵犯了消费者的知情权和选择权,没有尽到告知买方的义务。同时,作为专业汽车销售商,东星行应该了解店内每一辆车的具体情况,《民法通则》中有相关规定经营者有查货验货的义务,因此不知情并不说明没有这个责任。另外,作为买方,应该如实地把当时所有的材料提供给市消保委,以便给出一个公平公正的调解结论。经过市消保委的调解,建议杭州东星行汽车维修有限公司可以提出一个合理的方案,与买方和解。东星行也表示由于划痕修复对买方造成了损失,对该部分可以给出赔偿,一周之内给出回复意见。市消保委也提醒广大消费者,购车过程中对商家有关退还购车定金、保险押金等的口头承诺要格外留心,注意留存定金或押金收据,必要时对商家的口头承诺进行录音,主动争取签订纸质的定金或押金退还协议。首次引入大众评审机制有人建议这样赔偿此次调解会,除了现场调解的内容,首次引入的大众评审机制也同样值得关注。调解过程中,5位大众评审员一直在认真地做着记录,他们力求从客观的角度对整个事件进行分析,并最终给出自己的建议。调解会结束后,有一位大众评审员在评审表上写了自己的看法:“我的意见是双方各退一步,4S店有错在先,但要求全款退车也不太合理。”他表示,这车已经开了一年了,东星行可以按照奔驰S500新车和二手车的差价再减去一年半内的折损进行赔偿。记者从杭州市消保委了解到,目前消保委建立了一支25位大众评审员的队伍,所有评审员都有2年以上的消费义工工作经验。在选择大众评审员进行参与调解的过程中,消保委遵循案件事先保密性、行业规避性、随机性三原则,确保大众评审员做出的评判公正、合理。[详情]

凤凰网 | 2019年04月18日 18:37
人民日报刊文评奔驰女车主维权:顾客至上不仅是口号
中国新闻网 | 2019年04月18日 18:07
又见“坐引擎盖” 正视“模仿维权”的痛点
又见“坐引擎盖” 正视“模仿维权”的痛点

  又见“坐引擎盖”:正视“模仿维权”的痛点 关注汽车消费维权 唯有上升到全行业的一次自我检视,还有推动针对整个维权环境下的反思与改进,方不辜负这场全民关注。 继西安女车主坐奔驰车引擎盖维权后,兰州、长沙又接连出现“复制版本”:4月17日,甘肃兰州之星奔驰4S店内,又一名女子坐引擎盖上与4S店客服人员理论;长沙也有女车主在长沙恒信星凯4S店内坐车盖维权。 在兰州这起事件里,从双方对话以及事后采访中我们可以听出,车主反映的问题是安全气囊。双方的争议大致是,消费者想让第三方检测,但是4S店想自己检测。 而长沙这起事件中,爆料称,女车主新车尚未开出店,已经开通3个月安吉星、上报了3个月保修服务,同时存在收取金融服务费、改装费、上牌费1.7万元不开发票等问题。 西安的奔驰事件还没“熄火”,兰州、长沙等地又冒出了新的女车主维权事件。这种新闻搭便车的现象,并不罕见,典型的如景区宰客、另类讨薪等。 耐人寻味的是,这次“维权模仿”背后有些巧合的情节:资料显示,兰州之星奔驰4S店与西安利之星奔驰4S店法人代表是同一个人。这就更加反映了问题的密集性,而不是稀疏的偶然。同时也恰恰说明,类似的维权,似乎也是一个普遍的“坎”。 就事论事地说,兰州、长沙女车主爆料的问题存不存在,由于双方僵持不下,我们无从得知。但显然,这两位女车主是受了西安女车主的启发,虽未得其神,但至少“坐引擎盖”学得有模有样,这至少说明反映的问题需要重视。 我们必须清醒认识到,很多领域内的维权,问题其实一直都在那里,不是不报,而是新闻点不够爆。那些不具备网红气质的消费者,他们的声音难以被聆听,他们的权益难以被伸张。 因此,我们不用怀疑、也不必期待兰州、长沙女车主维权事件会比西安这一起有更大的传播度和影响力,毕竟注意力资源不仅有限,还会疲惫。 事实上,如果不是西安女车主口齿伶俐、条理清晰,用超乎常人的魅力征服了受众,获得了关注,恐怕“西安奔驰女车主哭诉维权事件”的票房也会扑街,而不是在舆论市场大卖。 西安奔驰事件引发舆论巨大反响后,4月17日上午,中消协曾举办“推动解决汽车消费维权难座谈会”,会上提出了四点意见:汽车产品合格交付,是经营者的应尽义务;PDI规则属于行业自律规范,不应限制消费者权利;汽车销售金融服务等应明码标价,杜绝强制交易等违法行为;经营者应当尊重消费者权益,诚信、快捷解决消费纠纷。 这四点意见显然是必要的,是对这次事件处理的一种指导。事实上,这四点本就是常识和共识,交付合格产品、明码标价、尊重消费者权益,这些本是一家企业应有的最起码的操守,如今我们却不得不一再重申,也呈现了现实中的某种无奈。 所以,就西安奔驰事件,唯有举一反N,将其上升到全行业的一次自我检视,也推动针对整个维权环境下的反思与改进,方不辜负这场全民关注。接下来,也希望多些制度“撑腰”,少些“不闹不解决”式维权。 □与归(媒体人)[详情]

新京报 | 2019年04月18日 17:54
坐引擎盖维权现象频现 奔驰车主家人:怕成错误示范
坐引擎盖维权现象频现 奔驰车主家人:怕成错误示范

   奔驰车主回应“仿效”维权 担心成了错误示范长沙维权女车主本报讯(记者 张雅 郭琳琳 李卓雅)在西安奔驰女车主维权一事引发关注后,多地现效仿奔驰女车主坐引擎盖维权的现象。针对坐引擎盖维权现象频现,女车主家人陈先生(化名)向北京青年报记者表示,媒体关注后一直怕给大家做了错误的示范,不想看到大家都去爬引擎盖,鼓励车主通过正规程序维权。“不能还没有走正规程序,就指望按闹分配。”西安奔驰女车主维权成功后,4月17日,兰州某奔驰4S店也出现了女车主坐奔驰引擎盖维权的案例。据了解,该女车主称花115万元购买奔驰车,但安全气囊存在故障。18日,兰州之星4S店一名工作人员称,事发后,4S店一直与车主进行沟通协调,但目前尚未达成一致的解决方案。兰州市市场监督管理局马主任对北青报记者介绍,事发后工商部门已经介入,并已经派员核查了解情况。4月18日,湖南长沙也被曝出一起“坐引擎盖维权”事件。现场视频中,一名女性手拿鞋子,坐在4S店展厅内一辆红色凯迪拉克的引擎盖上,质问店内工作人员为何将旧车当新车卖给他们。昨天下午,长沙“爬引擎盖维权”女子的丈夫邹先生告诉北青报记者,这几天他们也关注到“西安奔驰女车主坐引擎盖维权”的事情,之所以“效仿”,是想早点解决问题。但他解释,自己的妻子并非网传的硕士。事发后,4S店工作人员报警,随后民警到现场协商双方沟通处理此事。截至昨天下午4时许,邹先生称4S店并未给出答复。北青报记者从当地市场监管部门获悉,他们已经关注到这一情况,正在调查处理此事。昨天下午,针对坐引擎盖维权现象频现,女车主家人陈先生(化名)向北青报记者表示,媒体关注后一直怕给大家做了错误的示范,不想看到大家都去爬引擎盖,如果跟4S店交涉未果还可以诉诸政府部门。“不能还没有走正规程序,就指望‘按闹分配’。”陈先生表示,“她(妻子)当时也是一时冲动,虽然现在问题解决了,但是也给自己的生活造成了一定的影响,大家还是应该理性维权。”针对近期频现效仿西安奔驰女车主坐引擎盖维权现象,多位网友表示,虽然女车主维权取得了成功,但是爬引擎盖并不值得提倡,维权还是应该通过正常途径。 [详情]

中国新闻网 | 2019年04月18日 12:53
再来!一女士因提前过保坐引擎盖维权 曾诉4S店败诉
再来!一女士因提前过保坐引擎盖维权 曾诉4S店败诉

   4月18日上午,在长沙恒信星凯凯迪拉克4S店,邹先生的妻子坐上汽车引擎盖维权。邹先生的车最近出现状况,准备去4S店检查维修,被告知车辆过保不能免费维修。邹先生说,他们购车发票上的日期是2016年7月8日,但凯迪拉克后台保修开始日期是3月31日。邹先生又去了购车的4S店,在那里与工作人员发生争吵,于是出现了妻子坐上引擎盖的一幕。凯迪拉克咨询热线客服称,购买信息与后台登记信息不符,肯定存在问题。[详情]

新京报 | 2019年04月18日 05:27

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