青年汽车曾因问题车型被处罚 申请国家补助被核减为0
青年汽车曾因问题车型被处罚 申请国家补助被核减为0

  青年汽车曾因问题车型被处罚 申请国家补助被核减为0 新京报讯(记者 张熙廷)5月23日,中共南阳市委机关报《南阳日报》在其头版刊发消息称宣传 “水氢发动机”引发广泛质疑。新京报记者查询公开资料发现,涉事青年汽车集团有限公司旗下公司曾因销售245辆问题车被行政处罚,其 2017年向国家有关部门申请7000万资金,被全部核减为0。 工业和信息化部2017年1月24日发布的行政处罚决定书显示,2016年9月,财政部向工信部抄送《财政部关于金华青年汽车制造有限公司新能源汽车推广应用补助资金专项检查的处理决定》(财监〔2016〕27号),确认金华青年汽车制造有限公司2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。经核实,问题车型为该公司生产的JNP6120BEV型纯电动城市客车。 决定书称,依据相关法律法规,工信部于2017年1月13日,“就上述事实及处理意见向你公司进行了告知,且在规定期限内未收到你公司异议反馈。工信部对该公司给予撤销问题车型产品《公告》、暂停公司申报新能源汽车推广应用推荐车型资质、责成金华青年汽车制造有限公司进行为期2个月整改等行政处罚。” 公开信息显示,整改期满后,金华青年汽车制造有限公司提出验收申请。经现场验收,中机车辆技术服务中心认为6家企业针对行政处罚决定的整改工作到位,企业生产一致性保障能力满足相关规定要求,被公示恢复其申报新能源汽车推广应用推荐车型资质。 此外,新京报记者在工信部网站查询到的“2017年度新能源汽车推广应用补助资金(补充)清算审核车辆信息表”上看到,金华青年汽车制造有限公司对7种型号,共计343辆新能源汽车申报推广,共计申请清算资金7417.98489万元,但因“未接入国家监管平台”“国家监管平台累计行驶里程不足2万公里”等原因,被全部核减为0。 新京报记者 张熙廷 编辑 王煜[详情]

新京报 | 2019年05月23日 22:24
董事长也用“水氢车”?青年汽车:我们董事长不开车
董事长也用“水氢车”?青年汽车:我们董事长不开车

  封面新闻记者梁波谢凯陈彦霏5月22日起,南阳日报官网于当天发布的一则题为《水氢发动机在南阳下线吗,市委书记点赞!》的报道,开始刷屏。只需加水车就可以跑?据报道,项目投资方为青年汽车集团。其董事长名叫庞青年。▲青年汽车集团官方网站上对庞青年的介绍。5月24日上午,封面新闻致电青年汽车集团总部。该集团宣传处工作人员证实,河南南阳项目确系该集团投资。目前,水氢发动机还在实验室,尚未推上市场。庞青年董事长座驾是否也是加水可以跑?这位工作人员回应:“我们董事长不开车!”回应一:项目确系该公司投资封面新闻:位于河南南阳的水氢发动机项目是青年汽车集团投资的吗?青年汽车:是的,是在南阳落户,在那里建造公司了。封面新闻:是下属分公司?青年汽车:是的。封面新闻:5月22日,南阳市委书记张文深视察时,庞青年董事长在南阳现场吗?青年汽车:他在。他现在还在南阳。封面新闻:项目具体是如何构建?青年汽车:这个项目我还不太清楚,我负责新闻呢。具体情况,还有进入路径,到时候我们会有一个统一说法。请把电话号码告诉我,我会统一回复。回应二:加的水就是普通水封面新闻:加水车就能跑,该怎么理解?你信吗?青年汽车:加水就能跑,这个信不信……加水就能跑这句话是这样说的:因为这个我们这个前年(注:2017年)的时候就出来了,我们叫做水氢车。就是水加进去,里面会有一个催化剂,有个反应物,水跟催化剂产生一系列化验化学反应之后,会产生氢气,然后氢气再进入电机。也就是说,氢燃料电池,应该是这样这么说。封面新闻:加什么水?是特制水?青年汽车:普通水,普通水,普通水……封面新闻:水需要特殊处理妈?青年汽车:不需要特殊处理。封面新闻:跑五百公里要加多少水?青年汽车:我不太清楚。这个技术路径我不太清楚。到时候我们企业我统一汇报了之后,会弄一个统一的说法。封面新闻:公司现在已经生产多少辆汽车?已在哪些地方跑起来了吗?青年汽车:这个这个呢,我们正在实验室走向…走向……还没走向市场。封面新闻:加水汽车就能跑,是媒体报道理解有误?青年汽车:我还不好说。到时候看看吧,我征求一下董事长的意见,他怎么这个说法,到时候我来跟你们回复。封面新闻:这项专利是董事长的还是公司的?青年汽车:专利具体情况我还不清楚。是董事长的还是公司的,我还不清楚。到时候统一回复吧。回应三:新生事物有质疑正常封面新闻:水氢车与其他燃油车有什么区别?青年汽车:燃油车采用传统能源,我们这个采用水加进去之后,通过化学反应产生氢气,然后氢气进入电机,他就能跑。原理就是这样,具体技术路径我不太清楚。封面新闻:你们董事长自己的车也是加水就可以跑吗?青年汽车:我们董事长不开车。这个现在我们还没有推向市场。封面新闻:你自己开的车也是加水吗?青年汽车:对不起,我不会开车。封面新闻:你自己坐的车也是加水的吗?青年汽车:这个问题,我们跟你说,现在还正在从实验室推出来,还没有进入市场。封面新闻:专家指出,水氢能源目前技术目成熟。你怎么看?青年汽车:这种声音很多。那我们看看吧,到时候,我把质疑统一起来,跟董事长汇报,看看我们有没有统一的说法。封面新闻:面对质疑你怎么看?青年汽车:我认为这些质疑都是正常的。因为这个新生事物嘛,质疑都是很正常的。回应四:关于失信公司会统一回复封面新闻:青年汽车集团涉及很多官司,且被最高法列为失信公司。这是怎么回事?青年汽车:这个我不太清楚,有的呢是已经发生了,有的呢我还没有关注道到。我看看吧,我会统一给你们回复。封面新闻:有媒体报道称,公司用水氢项目套取宁夏石嘴山市煤炭资源。这是真的吗?青年汽车:具体项目战略安排,我不太清楚。[详情]

凤凰网 | 2019年05月23日 22:16
青年汽车 “水变氢”引质疑,专家称是初中生都能看出的骗局
青年汽车 “水变氢”引质疑,专家称是初中生都能看出的骗局

  5月23日,河南南阳日报头版刊发了一则消息——《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》,使青年汽车深陷舆论漩涡,文章称“这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。”网友提出质疑:青年汽车上演的是多年前的“水变油”骗局,“这么牛拉出来溜溜”。汽车制造行业内的一名资深动力专家接受上游新闻(报料微信号:shangyounews)记者采访时指出,”可以很明确地说,‘水变氢’这个事绝对不可能,能量守恒定律就不允许,这可能是一个骗补事件”。▲5月24日,上游新闻在南阳实地探访的青年汽车水氢发动机。摄影/上游新闻记者牛泰南阳日报的报道显示,青年汽车实现了车载水实时制取氢气,再输入氢燃料反应堆,即氢燃料电池,产生电能,然后驱动车载电机和引擎,从而使车辆行驶。水氢燃料车的最大秘密,就是一种特殊催化剂,在这种特殊催化剂的作用下,才能将水转换成氢气,最终实现“青年水氢燃料车”在不加油不充电只加水的状态下,续航里程超过500公里,轿车续航里程可达1000公里。该专家表示,从水分解成氢,再从氢转化成汽车所需要的能量,这个过程需要经过多次转化。根据能量守恒定律,能量的转化次数越多,损失越大。为了达到汽车所需要的能量,反而需要投入更多的能量去分解水。这很不合理。这个道理初中生都知道。另外,还有一个不合理之处在于能量密度的问题。即便能够把氢气分解出来,并且转化成满足汽车行驶的能量,汽车也没有足够的空间去储存水。因为水作为能量载体,单位体积内水的密度很小,能分解出的氢气总量更少。通俗来讲,即使能解决能量转化的问题,汽车也要背着一个巨大的水箱。目前此项技术日本丰田氢能源概念车Mirai应用较好,车上所使用的是高压储氢罐,可以与油箱媲美。专家警告,这起“水变氢”事件很可能是为了骗补。上游新闻记者注意到,青年汽车集团曾有骗补前科。在2017年2月的新能源汽车骗补风波中,工信部公布了对7家汽车公司的行政处罚书,青年汽车就是其中之一。其被处罚原因是,青年汽车2014年销售给上海巴士公交(集团)的245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。[详情]

凤凰网 | 2019年05月23日 22:05
青年汽车创始人名下公司被列为失信被执行人158次
青年汽车创始人名下公司被列为失信被执行人158次

  新京报讯(记者张熙廷张彤)河南南阳水氢发动机事件持续发酵。天眼查数据显示,当事青年汽车集团有限公司被34次列为失信被执行人,其名下公司158次被最高人民法院列为失信被执行人。庞青年名下多家公司被列入失信公司。天眼查截图天眼查数据显示,青年汽车集团有限公司成立于2001年1月,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。该公司共有34次被列为失信被执行人,最新一次为今年2月25日。判决书显示,青年汽车集团有限公司拖欠贷款,将近5年未支付。法院认为,该公司有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务,因此将其列为失信被执行人,执行标的为5300余万元。天眼查数据显示,庞青年名下共有73家公司,这些公司被法院强制执行56次,行政处罚5次,被列入异常经营名录74次,被最高人民法院列为失信被执行人158次,涉及的法律诉讼多为买卖合同纠纷。庞青年及其名下公司以及相关股东股权冻结记录24条,所涉资金庞大。2018年,北京市第四中级人民法院冻结庞青年本人持有股权、其他投资权益的数额3615万人民币,冻结期限自2018年1月24日至2021年1月23日。此外,由青年汽车集团注资的金华青年汽车制造有限公司、宁夏三庆特种汽车制造有限公司、磐安青年汽车有限公司、鄂尔多斯市青年汽车有限公司均是最高人民法院所公示的失信公司。其中,2015年至2018年期间,宁夏三庆特种汽车制造有限公司4次因未按规定提交年度报告信息而被列入企业经营异常名录。2018年11月21日,因该公司被列入经营异常名录届满3年仍未履行公示义务,被列入严重违法企业名单。2017年7月6日,金华青年汽车制造有限公司,曾因提供不真实统计资料而受到浙江省统计局行政处罚。[详情]

凤凰网 | 2019年05月23日 21:57
探访“喝水就能跑”的青年汽车,全厂只有一辆
探访“喝水就能跑”的青年汽车,全厂只有一辆

  南阳洛特斯新能源汽车有限公司(以下简称:洛特斯),位于南阳二机石油装备集团有限公司内(以下简称二机)。洛特斯是南阳市委书记张文深5月22日到氢能源汽车项目现场办公,对下线的水氢发动机点赞之处。此后,水氢发动机引发争议。工商登记资料显示,金华市青动能源科技有限公司和南阳高新区投资有限公司在2018年11月27日注册了南阳洛特斯新能源汽车有限公司,注册资本2亿元,前者认缴金额1.02亿元占股51%,后者认缴金额9800万元占股49%。5月24日,上游新闻(报料微信号:shangyounews)记者走到二机门口,保安说二机是个老国企,6年前效益下滑,很多工人现在拿的工资是去年的。无奈之下,二机把空余厂房租给了洛特斯。“厂中厂”洛特斯主要有两个车间,其中一个是组装车间。上游新闻记者看到,该车间内停着多辆还没组装好的厢式货车和公交车,工人们正在忙碌。该车间吴姓负责人向上游新闻记者介绍,厢式货车和公交车的发动机是氢能源发动机,靠氢燃烧的能量作为动力。吴姓负责人还介绍,装有氢能源发动机的厢式货车售价100多万,但国家会补贴资金1/3左右。走出组装车间,上游新闻看到了陷入舆论漩涡的青年汽车集团“加水就能跑”的厢式货车,外观上与装有氢能源发动机的厢式货车没太大区别。吴姓负责人说:“区别在于发动机,把水灌进去,产生化学反应便可以产生氢气。”该厂多名工作人员向上游新闻记者表示,目前“加水就能跑”的厢式货车,全厂只有一辆,该厂销售的主要是氢能源厢式货车和公交车。▲水氢发动机。摄影/上游新闻记者 牛泰“加水就能跑”的厢式货车旁边是水氢发动机,罐体比氢能源发动机小,共有5个罐体。该厂林姓负责人介绍,水先进入上方锥形罐体,再流入下方两个装着化学物质的罐体中,化学反应产生氢气后,再进入一侧的两个圆柱形罐体中,“两个圆柱形罐体,一个起过滤作用,一个可以直接用了”。洛特斯20多公里外是南阳市高新区氢能源汽车产业园。多名高新区工作人员介绍,该厂产业园尚在规划中。洛特斯相关负责人介绍,南阳只有洛特斯一家是氢能源企业。上游新闻记者 牛泰 发自河南南阳[详情]

凤凰网 | 2019年05月23日 21:46
青年汽车集团多次失信成老赖 氢能源专利空白
青年汽车集团多次失信成老赖 氢能源专利空白

  青年汽车集团多次失信成“老赖” 氢能源专利空白 来源:每日经济新闻 每经记者 沈溦     《南阳日报》5月23日头版报道,青年汽车集团有限公司(以下简称青年汽车集团)的水氢发动机在南阳市正式下线,5月22日,南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。 不过,这个只需要加水就能行驶的氢能源车受到广泛质疑。实际上,在2017年8月,青年汽车就宣布全球首辆水氢燃料车正式下线,并宣称“不加油,不充电,只加水”就能行驶。 《每日经济新闻》记者注意到,作为本次氢能源汽车的开发企业,青年汽车集团多年来官司缠身。启信宝显示,其自身风险信息多达498条,股权冻结72次,被执行人信息14条,失信信息30条,最近的一次出现在今年2月25日,被海宁市人民法院列入失信被执行人名单。 此外,通过启信宝查询青年汽车集团及其相关企业的专利信息发现,其大部分专利为“外观设计”专利,与氢能源相关的一条专利信息为2018年9月11日发布的氢燃料电动客车,其专利类型也为“外观设计”。 5月24日,《每日经济新闻》记者进一步通过国家知识产权局专利检索系统查询发现,本次南阳氢能源汽车项目承担企业青年汽车集团有限公司专利信息共162条,最近专利申请时间在2012年,且并未出现与氢能源汽车相关的专利信息。  (本文来自于每经网)[详情]

北京新浪网 | 2019年05月23日 21:11
“水氢燃料车”涉嫌诈骗案始末:以造车为杠杆换煤炭
“水氢燃料车”涉嫌诈骗案始末:以造车为杠杆换煤炭

  编者按/ 对于中国商人而言,造车似乎有着不可抵挡的魔力,无法抵挡造车诱惑的,绝不仅仅是贾跃亭一人。在贾跃亭之前,青年汽车的创始人庞青年一样痴迷造车,并以造车为杠杆,与地方政府进行招商引资的合作,并以此换取地方政府掌控的能源、资源。庞青年最近一次露面,是在2017年8月21日,理由同样是汽车,这一天,他对外宣布,水氢燃料汽车下线。然而,在更早之前,庞青年却已经被吉林警方立案,涉嫌罪名为诈骗。由于收购瑞典汽车公司萨博失败,导致在鄂尔多斯的造车杠杆落空,置换的煤炭资源“悬停”,最终使多方陷入同一僵局当中,而今这一僵局仍然难解。成于杠杆,败于杠杆,中国商人的宿命,多在于此。一线调查汽车换煤炭落空青年汽车创始人庞青年涉嫌诈骗案始末比贾跃亭更早迷恋“造车”,并把造车当作杠杆的这个人,叫作庞青年。他曾拥有一个名为青年汽车的“帝国”,曾一度出海收购瑞典知名汽车公司萨博汽车。然而,如今庞青年不仅帝国崩塌,而且是非缠身。青年汽车下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大子集团,是一家生产、销售NEOPLAN客车、MAN重型卡车、莲花轿车及汽车零部件的综合性汽车工业集团,均由庞青年实际控制并出任法人代表(以下统称“青年汽车”)。2017年8月,庞青年实际控制的浙江青年莲花被法院裁定破产清算。不过,这还不是是非的全部。《中国经营报》记者掌握的信息显示,青年汽车实际控制人庞青年正在被警方以涉嫌诈骗立案侦查。这缘起他利用收购萨博汽车作为杠杆,撬动地方政府招商配给的煤炭资源指标并高价转卖。收购萨博汽车的失败,则让这笔交易的各方均陷入僵局与麻烦当中。2011年,庞青年实际控制的青年汽车,以收购萨博汽车成功并在鄂尔多斯投产为条件,与鄂尔多斯市政府签订协议,投资建厂的同时,由鄂尔多斯市政府配给青年汽车两项分别为6亿吨和7亿吨的煤炭资源。其时,煤价高企,利润颇丰。然而,在收购萨博汽车尚未成功、生产线尚未投产、13亿吨煤炭指标尚未兑现之时,青年汽车即将煤炭指标转手卖与亿佳合能源股份有限公司(以下简称“亿佳合公司”),并收取2亿元人民币定金。但是,收购萨博汽车失败,鄂尔多斯市政府不予青年汽车煤炭指标,青年汽车与亿佳合公司的交易陷入僵局。9月19日,鄂尔多斯政府办一工作人员在电话中告诉记者:“庞青年在萨博汽车收购失败后,在鄂尔多斯的投资基本没有进展,如果按照投资协议,当然无法达到配置资源的条件。”由于2亿元定金已支付,且要求返还未果,亿佳合公司选择报案,并最终获得警方以涉嫌诈骗对庞青年立案侦查。该案的主办警官白山市公安局经济犯罪侦查支队一负责人曾向记者透露:“该案刑事立案的依据是青年集团虚构事实、隐瞒真相。三方协议当中青年汽车明确表述其在签订协议时,已经成功收购了60%的股份,这也是明显虚构事实之处。”只不过,这似乎只是另一个新的僵局的开始。截至目前,庞青年尚未“到案”。截至发稿,青年汽车及相关人员未对本报记者采访做出回应。浙江省人大常委会代表与选举任免工委任免处一工作人员告诉记者,“知道庞青年的事,但目前进展情况不便透露。”天量投资一切的缘起还要回到21世纪的第一个十年。庞青年和他实际控制的青年汽车,是以迅速扩张为业界所了解的。以至于2010年,刚刚在宁夏石嘴山宣布投资267亿元打造汽车基地,庞青年随后又要在鄂尔多斯投资290亿元,业务同样是造车。2011年8月18日,鄂尔多斯市政府、鄂尔多斯市东胜区政府与青年汽车签订投资协议,青年汽车承诺在鄂尔多斯投资莲花乘用车,计划投资90亿元,计划总共年销售548亿元,利税200多亿元。双方协议约定,鄂尔多斯市将配置给青年汽车6亿吨煤炭资源,配置的条件是“在青年汽车客车项目第一台整车总装下线后60天配置不少于1000万吨,剩余资源在项目弯沉厂房建设、设备进场安装、总投资完成50%以后”。2011年8月26日,鄂尔多斯市政府、鄂尔多斯市东胜区政府与青年汽车签订投资协议,青年汽车承诺在鄂尔多斯投资瑞典萨博汽车AB项目,计划投资200亿元,并计划形成年销售1126亿元,利税高达332亿元。协议约定,鄂尔多斯市将配置给青年汽车集团AB项目的煤炭资源或开采矿权分别为7亿吨和6亿吨,配置的条件是“萨博AB项目土建基础工程出零米、主要设备订购完毕”。彼时,青年汽车仅仅因为拿下了北京奥运会800辆客车订单中的500辆而为业界所了解,也由此拉开全国“大跃进”式投资。公开资料显示,早在2006年,青年汽车宣布投资28.32亿元在山东泰安新建产能15万辆的生产基地,在“僵死”两年多后,直到2009年才投产首款莲花轿车,2014年因经营不善而停产。鄂尔多斯之所以引进青年汽车,或者说青年汽车能够获得巨额煤炭资源配置,来自当时各方对成功收购瑞典萨博汽车的预期。公开资料显示,自2012年初开始,青年汽车筹划收购瑞典萨博汽车,在洽谈过程中,庞青年与鄂尔多斯方面商议,收购后的萨博汽车相关产业落户鄂尔多斯。煤炭杠杆与石嘴山的投资手法一样,庞青年在获得巨额煤炭资源后,迅速将其卖掉。本报曾于5月22日以《267亿元引资失败青年汽车圈钱10亿跑路》为题报道,庞青年在石嘴山投资267亿元打造石嘴山汽车基地,结果将政府配置的煤炭资源出售后跑路。协议显示,2011年11月15日,青年汽车方面与亿佳合公司约定,青年汽车方面将鄂尔多斯市政府配置6亿吨煤炭资源和7亿吨煤炭资源出售给后者,价格分别为8亿元和23亿元。“鉴于青年汽车已成功收购瑞典萨博汽车60%的股份”以及“青年汽车未来投资能够落实”,同日鄂尔多斯市政府、青年汽车、亿佳合公司三方签订协议,将配置给青年汽车的煤炭资源直接配置给亿佳合公司,但亿佳合公司应将31亿元支付给青年汽车。亿佳合公司作为专门从事能源项目投资的企业,于2011年8月获知青年汽车和鄂尔多斯方面的合作,之后在鄂尔多斯市政府有关人士的引荐下,达成了上述买卖合同。亿佳合公司方面负责人接受本报记者采访时表示:“各个方面的合作都盯在瑞典萨博汽车是否能够收购成功。”亿佳合公司在合同签订后,按照约定从公司所在地吉林白山市向青年汽车方面支付了2亿元定金。同时,按照约定,亿佳合公司应该在两个月内支付剩余款项,政府根据银行资金凭证将煤炭指标配置给亿佳合公司。依据《矿产资源法》规定,“买卖、出租或者以其他形式转让矿产资源的,没收违法所得,处以罚款”“勘察、开采矿产资源,必须依法分别申请、经批准取得探矿权、采矿权,并办理登记,且未经依法批准不得转让”。根据内蒙古自治区人民政府[2009]50号文件精神,青年汽车按照约定进行投资后,才能获得煤炭资源配置,才能到有关部门办理采矿手续。“即使办理了煤炭采矿手续,矿产资源也不得转让,买卖矿产资源的行为均属违法行为。”吉林荣锦律师事务所律师、亿佳合公司代理人安德俊接受本报记者采访时表示。支点消失因与德国尼奥普兰合作而起家,与德国曼合作而发展,庞青年在造车生涯中多倾向于收购或者与外国汽车公司合作。2008年至2009年,通用汽车陷入破产危机,为了自保,只能把同样亏损的萨博汽车列进了出售名单,青年汽车曾谋求收购萨博,后因交易没能获得政府部门审批而未果。其后,瑞典世爵收购萨博,但最终,萨博仍然停产。于是,作为收购者,青年汽车重新登场。2011年6月13日,青年汽车联手庞大集团与萨博三方签署谅解备忘录,随后又签订了《认购协议》。然而在2011年11月9日,美国通用公司公开表示,不支持瑞典汽车公司将萨博汽车卖给中国企业的计划。在萨博汽车用尽了青年汽车等方面的资金后,萨博汽车仍然没有拿到中国合资企业的审批文件,青年汽车、庞大集团及萨博签订的购买协议于2011年11月11日自动终止。随后,2012年12月20日,萨博汽车宣布进入破产程序。两个月后,萨博汽车破产案再易其主,庞青年收购萨博汽车宣告终止。由于收购萨博失败,青年汽车在鄂尔多斯的生产线未能如期投产,从而导致鄂尔多斯市政府无法将煤炭指标配置给青年汽车。在没有从青年汽车手中如约获得煤炭资源后,亿佳合公司开始向青年汽车一方索要之前已经支付的2亿元定金。亿佳合公司一负责人在接受本报记者采访时表示:“项目不成,就没再继续支付煤炭价款,定金得退回。”根据其介绍,在获知萨博破产后即与庞青年电话沟通,庞青年在电话中保证说,萨博汽车破产后青年汽车在鄂尔多斯的项目依然进行,并能把萨博汽车买回来。但庞青年在鄂尔多斯的项目始终没有动静。2012年4月以后,亿佳合公司法定代表人邹籍锋开始前往青年汽车集团所在地浙江金华讨要2亿元定金。据亿佳合公司负责人介绍,2012年11月与庞青年达成口头协议,庞青年先归还鄂尔多斯市政府1亿元,2013年1月10日左右返还亿佳合公司2亿元定金。“到了2013年1月,再也联系不上庞青年了。”麻烦来了处在“悬停状态”的煤炭资源,率先引发了青年汽车对亿佳合公司的诉讼。2013年6月30日,青年汽车在杭州中院起诉亿佳合公司“违约”,要求解除合作协议,2亿元定金归青年汽车所有,并要求赔偿共计1.9亿元的经济损失。法律文书中载明:“因亿佳合公司以资金周转困难为由拖而不付,导致青年汽车并购萨博汽车股权失败。”此后,因管辖权异议,案件由浙江高院到达最高院,最高院最终裁定一审由浙江高院受理。亿佳合公司一方的逻辑在于:萨博收购失败的时间为2011年11月15日,青年汽车卖矿给亿佳合公司的时间也是2011年11月15日,亿佳合公司认为受骗了。“庞青年明知收购失败,还骗取亿佳合公司签订合同。”亿佳合公司一负责人表示。鄂尔多斯市人民政府办公厅出具的证明显示:“青年汽车宣称成功收购萨博汽车60%股权的前提下,三方才签订合作协议。而截至2014年1月20日青年汽车未在鄂尔多斯投资建设萨博汽车制造厂,鄂尔多斯市人民政府未给其配置资源。”基于萨博汽车收购失败,所有的合作都失去了基础。由于2亿元定金由白山市汇出,根据有关法律,邹籍锋于2013年11月29日在双方诉讼期间向白山市警方报案,2013年12月16日,白山市公安局以诈骗罪刑事立案,并于同年12月19日查封了青年汽车2亿元账户。此后,白山市警方多次前往浙江金华,均未见到庞青年。其间,庞青年多次向有关部门投诉白山市警方违法立案插手经济纠纷。“鉴于白山市公安局非法插手经济纠纷,为防止事态扩大,造成不良影响,保证企业正常运转,我们请求公安部制止白山市公安局的非法行为。”2013年12月19日,庞青年通过其控制的青年汽车向公安部发出控告书。2013年12月24日,公安部经侦局据此向吉林省公安厅经侦总队发函,要求“对反映的问题部署核查”。2014年9月,公安部召集吉林、浙江两省公安厅的经侦总队、法制总队、督察总队,同时召集白山市警方、金华市警方,一起开了协调论证会。据白山市公安局经侦支队一负责人透露,论证会得出的结论是“刑事立案有依据”。案件僵局在公安部的协调论证会后,同年11月,青年汽车集团致函亿佳合公司,表示“本着维护企业合法权益的原则,我方愿与贵方再行友好协商”。之后,庞青年再无现身,而僵局还在继续。白山市警方表示,因庞青年是浙江省人大代表,根据法律规定,对庞青年采取强制必须报请浙江省人大常委会批准“暂停执行代表职务”,但浙江人大并未采取措施。因庞青年无法到案,批捕程序无法启动。于是,由白山市警方立案的刑事案件搁置。2015年10月,民事诉讼案件的二审到达最高院。2016年9月,最高院开庭审理,至今仍未有结果。不过,此时的庞青年,面临多起债务需要兑付。本报记者已经通过司法确认的债务有:青年集团欠石嘴山矿业集团1400万元,欠中国银行泰安高新区支行3000万元,欠光大银行济南分行1.7亿元等等,账期均超过4年。梳理判决书发现,济南高新区管委会与青年汽车约定,青年汽车投资13亿元建设18万辆轿车项目,管委会为此提供了扶持投入5.3亿元。“因该项目停产,为避免国有资产流失,青年汽车被要求赔偿5.3亿元。”2016年12月29日,最高院判决支持了济南高新区管委会的诉求。2017年8月,由庞青年控制的青年汽车系浙江青年莲花被法院裁定破产清算。这一次,庞青年的麻烦来自其浙江本省,因其自2013年开始拖欠当地国资公司7.6亿元委托贷款,被诉讼至法院。[详情]

凤凰网 | 2019年05月23日 18:28
评论:水氢发动机被质疑 青年汽车“出来走两步”?
评论:水氢发动机被质疑 青年汽车“出来走两步”?

  水氢发动机被质疑,青年汽车“出来走两步”? □孙正凡(科普作家) “车加水就能跑”?我也感觉我的化学知识白学了。 ▲水氢发动机在南阳下线,网友:我化学白学了。   新京报“我们视频”出品 “车加水就能跑”——又见“先进”黑科技,只不过怎么有些眼熟? 5月23日南阳日报头版刊发的一则报道——《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》,引发舆论广泛关注。 报道称水氢发动机在该市正式下线,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。5月22日上午,南阳市委书记张文深亲临项目现场办公,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。 “车加水就能跑”,一时间成了网络笑柄。 目前的解释,并不符合能量守恒 据涉事车企青年汽车集团官网介绍:青年车载水解制氢技术实现了车载水实时制取氢气,水和反应物在一种“特殊催化剂”作用下产生氢气和水解产物。车辆只需加水即可行驶,有效解决目前氢能汽车推广过程中加氢站布局尚不完善,车载储氢系统成本较高等问题。 很多网友戏称,这又是一项“令科学家震惊”的神奇发明。因为中学生在物理和化学课上都知道,能量是守恒的。这里的能量包括机械能、热能、光能、电能、化学能、核能等各种形式的能量。 这种语焉不详的“特殊催化剂”,不管其成分是什么,只要是催化剂,就意味着它本身只是促进反应的进行,不提供能量。 因此,水分解为氢气和氧气需要打破很强的化学键。问题来了:把水分解产生氢气的大量能量从何而来?在整个循环中,水分解产生氢气,氢气再通过燃烧产生水,能量是守恒的。如果没有额外的能量输入的话(比如电池、汽油),那就根本没有多余的能量可以用于汽车行驶。 这不得不让人联想起上世纪90年代一度轰动全国的王洪成“水变油”骗局,该骗局还曾经被编剧搬上《我爱我家》加以讽刺。 ▲《我爱我家》剧照。 对此涉事车企不妨再多些解释,以平息众人的疑惑。毕竟这不仅关系到“填补技术空白”,更关系到大笔的政府投入——据报道,在南阳项目83.16亿元的总投资中,南阳市政府平台出资40亿元。 而从目前看,该集团负责人庞青年也被扒出不少黑历史:2017年8月,青年莲花汽车被破产清算。因13次未按时履行法律义务而被法院强制执行。 非但如此,从2017年8月21日庞青年高调宣布公司生产出全球首辆水氢燃料汽车至今,2年间并未见有过一辆“青年水氢燃料车”交付的披露。两年前,该公司也曾卷入“骗补”车企名单,其销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,因此吃了工信部的行政罚单。 如今,此事到底是“新能源技术突破”还是“旧把戏装新酒”,显然需要进一步较真。 “车加水跑”不大可能,“加啤酒”倒有可能 当然,我们也不能一看到“水氢发动机”“氢燃料电池”,就认为是伪科学。 在当前新能源研究领域,确实有氢能源的分支,只不过当然不是“水变氢气,氢气变水”这样简单粗暴,它有两类。 一类氢燃料电池是直接把氢气和氧气在多孔性材料电极上反应,也就是发电,提供能量。在上个世纪,航天领域就已经在用这项技术,只不过在民用领域,氢气的存储和运输是个难题。 另一类是“烃类醇类重整制氢”技术,主要研究对象是乙醇,也就是酒精,因为它来源广泛、毒性较小、易于储存和运输、对环境友好。 有趣的是,在第二类技术中,酒精和水要达到最佳比例才能生产最多的氢气。所以有科学家戏称,未来的水氢燃料汽车,或许手里有瓶啤酒就能开,但是要防止司机偷喝。啤酒里的酒精,才是新能源汽车真正的能源。 “手里有瓶水,汽车就能跑”是伪科学的永动机骗局,“有瓶啤酒就能开”才是科学研究。寥寥几字的差别,背后反映的是科学原理,更是我们当下的科学素质,不可不慎。 回到该事件上,水氢发动机究竟是骗局还是科技创新,需要查究,以打消公众对其“借伪科学骗财政补贴”的顾虑。[详情]

新京报 | 2019年05月23日 18:21
“水氢发动机”背后青年汽车:董事长庞青年被列“老赖”
中国新闻网 | 2019年05月23日 18:08
水氢燃料车怎么又“开”过来了
水氢燃料车怎么又“开”过来了

  2017年8月21日,浙江金华,水氢燃料车的结构。视觉中国供图本文约1500字预计阅读时间3分钟2019年5月23日,据当地媒体报道,水氢发动机在河南南阳市正式下线,“这意味着车辆只需加水即可行驶”。这部“车”啊,时不时就会开过来一下。老早以前,我们就聊过这事儿。作者 时习之编辑 秦珍子这是网上曾经疯传的一个帖子,在2017年诺贝尔物理学奖公布后再次被激活——假如,郭英森身在美国,他将是发现引力波的中国人,假如郭英森身在美国,他将可能是获得诺奖的业余科学家……假如……哎,不想说了,再说,小编就真的很生气了……引力波被人类探测到,证实了爱因斯坦百年前的预测。霍金说,这将可能引发天文学的革命。但是,网友爆出猛料:中国的下岗工人郭英森,早在5年前就发现了,还参加天津综艺节目《非你莫属》,只不过,他面对的是一群白痴。很多大V出来挺这位初中毕业的“民科”,称“众人欠他一个道歉”。大家没有耐心细看,郭英森当时在电视节目中说的可以获诺奖的“新发现”是:“加速系+引力波+物质波”,它的速度可以极大地超光速。跟真实的诺奖成果仅仅只有“引力波”3字的重合而已。“卖肝卖肾,为争诺奖。”郭英森曾在北大门口支牌兜售自己的“新理论”和“新发现”: “统一物理学”;“新飞行力学”——“正负引力力学”;“新动力学”;“新宇航理论”——“超光速学”以及“固态反物质”、“中性物质”、“稳定岛新物质”、“新飞行技术”等。当然,北大没人出来和他认真探讨。像郭这样执着的“民科”成百上千。他们活跃的研究领域,主要在数论、相对论、量子力学、永动机、外星文明等等。一般来说,哪个学科的成果获得了简洁易懂的表述,哪个学科就比较容易吸引“民科”来扎堆“攻关”或者“挑战”,如哥德巴赫猜想“1+1”、质能方程、空间弯曲、“薛定谔的猫”、量子纠缠……有位青年农民前年出版了一部《万有引力新论》。网友评论:“这本书每个小标题都是诺贝尔奖级别的发现,有的甚至一个诺贝尔奖都装不下!”请看部分目录——第一章放弃质量参与万有引力,确立电量参与万有引力……第二章修改物理学的基本概念和定理第一节修改质量概念第二节修改动量定理第三节修改动能定理第四节修改功率公式第五节修改牛顿第一定律第六节修改牛顿第二定律第七节修改牛顿第三定律第三章修改狭义相对论……第四章修改广义相对论……第五章重点分析修改麦克斯韦方程组……“学院派”学者一向不屑于跟“民科”对话,避之唯恐不及,他们回复“民科”来稿的统一模式据说是“请改投外国学术期刊”。“民科”们由此更愤愤于学术体制的冷漠、压制,拔剑四顾肝火旺。随便一个理工专业的本科生就可以把“民科”驳倒,但却永远无法让他们消失。而且,他们从不缺乏来自民间的理解与同情。“你凭什么说人家一定是错的?”“万一让他说准了呢?”“人类现在对宇宙的认识连冰山的一角都不到,怎么就能一口咬定他们的发现不存在?”“学院派”的规矩则强调“有一分证据说一分话”,强调“证伪”,强调“实验结果可重复”。爱因斯坦一百年前就推导出了引力波,所有的物理学家也都相信引力波的存在,但在2015年LIGO正式探测到它的踪迹之前,都只把它作为一种假说。所以双方永远谈不到一块儿去。勿论成败,民间科学爱好者热衷钻研、探求真理总不是坏事,只要不谋财害命。知乎上有网友讥讽“民科们很牛叉,怎么不去玩化学啊?——炸不死你们!毒不死你们!”这话充斥着学院派的傲慢。实际上,虽然“玩化学”的“民科”确实比玩数学、物理的少,但他们的传奇却远比后者邪乎——君记得20多年前曾被媒体誉为“中国第五大发明”的王洪成“水变油”否?哈尔滨一个只上过4年学的普通工人师傅,号称掌握了点石成金的神技,他配制出一种“水基燃料”母液,然后按1:100000的比例兑水,可以替代汽油,而且其燃烧值比汽油还高,成本则仅为汽油的千分之一,还没有任何污染。这一惊人的发明,当时引起了国家高度重视,各级政府争相投资,竹篮打水一场空。部长、将军们外行也就罢了,有些顶尖高校、顶尖学者一再向领导打包票推荐,结果搞了个大大的假新闻,在中国科技史上永留笑柄!王洪成被判刑10年。但这并不是故事的结束。据网络报道,他出狱后仍然痴心不改,矢志于“水变油”产业化。信不信随你——王洪成研制的“水基燃料”,网传已经“在军用直升机、战斗机、战略导弹铁路机动发射车应用实验相继取得巨大成功”,后来又应用到了航母和导弹护卫舰上!2017年8月,浙江有家民企宣布发明了“全球首辆水氢燃料车”,通过一种特殊催化剂将水转换成氢气,“不用加油,也不用充电,只加水,续航里程超过500公里”。这一新闻又有让人联想起了王洪成。曾全程陪同崔永元在美国采访拍摄反转基因宣传片的陈一文先生,多年来一直致力于为王洪成翻案,称“美国已秘密引进中国人长期不相信、抛弃、批判为‘神话诈骗’的王洪成原创发明!”王的盛名历30年不衰,堪称“中国第一民科”。很多人选择信他:“也许水变油真的行呢,别动不动就说人是骗子。”有的甚至赞“王洪成是中国的爱因斯坦”。果如此,则引力波还真不算神马了。本文原载于《中国青年报》2017年10月11日11 版“这不科学”专栏微信编辑|秦珍子[详情]

凤凰网 | 2019年05月23日 17:54

微博热议

你还可以输入129
发布
About SINA.com | Advertising on SINA.com | SINA English | Term of Use | Privacy Policy

News articles Copyright © 1996-2019 SINA Corporation, All Rights Reserved