伊朗承认击落乌克兰客机 专家:美伊双方都有责任
伊朗承认击落乌克兰客机 专家:美伊双方都有责任

  原标题:伊朗承认击落乌克兰客机 专家:美伊双方都有责任 [解说]1月11日上午,伊朗军方发表声明称,8日在伊朗境内坠毁的乌克兰客机是被伊朗军方“非故意”击落,这一事故系“人为错误”导致。 [解说]此前,伊朗方面一直否认击落乌克兰客机,为何现在突然承认事故系“人为错误”导致?来自外交学院国际关系研究所的专家李海东教授对此做出解读。 [同期]外交学院国际关系研究所教授李海东 一方面在美伊军事对抗迫在眉睫的压力之下,那么美国和伊朗的军事部门会采取什么行动,双方都很警觉,都是箭在弦上的。而在这个背景下,飞机失事那就很容易让各方揣测,原因在哪里?在伊朗最初不明确飞机是到底怎么样的实质的这种原因的时候,他当然会说不明确了,那么当调查的结果出来很明确的状况出来的时候,他又对外做了公布,所以这也算是一个这也算是一个正常的一个反应。当然从伊朗角度而言,我们说它最终没有掩盖、没有遮蔽任何的这样一种可能性,把事实真相及时的公布,这说明伊朗对整个失事飞机的原因调查方面还是相当负责任。 [解说]虽然伊朗承认击落乌克兰客机,但伊朗总统和外长又在社交媒体上表示,是美国的冒险主义引发危机,从而发生了灾难。对此,李东海认为,出现这场悲剧,美国和伊朗确实都有责任。 [同期]外交学院国际关系研究所教授李海东 我们必须指出来的是,导弹确实来自伊朗,但是伊朗发射导弹背后的诱因,确实又来自于美国。所以飞机失事,应该说美国和伊朗都要承担相应的这样的一种责任。此外还需要指出来的是伊朗这方面,我们说它的导弹识别系统,还有飞机的飞行的时候,那么到底是飞机还是导弹的这样的一个辨别的能力,看起来确确实实存在着一些瑕疵。但是我们同时也要指出来的是什么呢?指出来的是当地的这种混乱,中东地区的混乱,对于中东地区和伊朗境内的一些飞行器的安全确确实实带来非常大的这种挑战,也就是说中东需要一个安全的环境和氛围,那么明确的这种飞机的飞行的安全才有保证。 [解说]李海东认为,机上人员多为普通公民,此次悲剧的发生再次提醒了双方,中东地区需要和平。 [同期]外交学院国际关系研究所教授李海东 飞机失事是出悲剧,因为机上的许多的人员是普通公民,不是武装军人,而且许多都是学生、教师、教授,旅行者,是一个非常无辜的这样的人群,所以这个事情发生再次提醒了相关各方,中东地区需要和平,需要一个稳定的这种环境。 [解说]伊朗承认击落乌克兰客机之后,伊朗总统鲁哈尼在社交媒体上表示,伊朗对这一灾难性错误深表遗憾,会对乌克兰坠毁客机负责,下一步,伊朗方面将有哪些动作?李东海认为,从伊朗的表态来看,应该会承担责任。 [同期]外交学院国际关系研究所教授李海东 可能这就需要分步骤的进行,首先得鉴别责任,然后辨别清楚机上的所有人员,然后相关人员在乘飞机的时候,保险的这种情况,赔偿这是必须的了,还有一个道歉。 未来伊朗这方面毫无疑问从表态看他会承担起来,他做错事是应该承担的责任,同时他也会在整个的飞机失事中间,那么第三方所带来这种负面的这样的一种影响,或发挥成负面的作用,要讨一个公道了。 何路曼 郭世浩 报道[详情]

中国新闻网 | 2020年01月11日 04:10
媒体谈伊朗“误击”客机:很可能造成国内局势反转
北京新浪网 | 2020年01月11日 04:00
伊朗高官:防空系统把乌克兰航班误认为巡航导弹
伊朗高官:防空系统把乌克兰航班误认为巡航导弹

  原标题:伊朗航空航天部队司令:防空系统把乌克兰航班误认为巡航导弹 据俄罗斯卫星网1月11日报道,伊朗伊斯兰革命卫队航空航天部队司令哈吉扎德在发布会上表示,伊朗的防空系统将被击落的波音737客机误认为是巡航导弹,飞机是被一枚短程防空导弹击落的。哈吉扎德称,在发射导弹击落乌克兰客机的那一刻,伊朗已经做好应对一场全面军事冲突的准备。他表示,美国应对这起悲剧事件负有部分责任,因为在飞机被击落之前,华盛顿与德黑兰的紧张关系加剧。 [详情]

环球时报 | 2020年01月11日 03:32
伊朗伊斯兰革命卫队航空航天部队司令:该部队对误击乌航客机负全部责任
中国新闻网 | 2020年01月11日 02:44
导弹击落乌克兰客机 伊朗为何最终承认了?
导弹击落乌克兰客机 伊朗为何最终承认了?

  原标题:导弹击落乌克兰客机,伊朗为何最终承认了? ▲1月8日,就在伊朗导弹袭击伊拉克美军基地后,乌克兰国际航空PS752航班从德黑兰起飞不久即坠毁,机上176人全部遇难。图片来源:新京报网 1月11日,伊朗军方发表声明,证实此前的乌航客机是由于“人为错误”被意外击中的。伊朗总统鲁哈尼也在社交媒体上发文表示,“武装部队的内部调查得出结论,令人遗憾的是,由于人为失误发射的导弹导致了可怕的乌克兰客机坠机事件,以及176名无辜者的死亡。调查工作将继续,以查明这一巨大的悲剧和不可原谅的错误。” ▲当地时间1月11日,伊朗承认误击乌克兰客机后,加拿大总理特鲁多发布声明,希望伊朗“全面配合”空难调查,同时称,“这是一场国家悲剧,所有加拿大人都将一起哀悼”。图片来源:新京报网 数天内几次反转,伊朗担心美方借题发挥 这场发生在1月8日的航空事故在数天内几次反转,确实让人大跌眼镜。事情初发时,伊朗方面发布的初步消息称事故因机械故障坠落,还宣称有机组人员要求返航的细节佐证。这一说法一度被乌克兰政府承认,但随即被推翻。 而后,伊朗政府一再否认飞机被伊方导弹击落的质疑,提出的事故原因是人为操作失误,但是未能说服事件相关其他各方。尤其是加拿大政府总理特鲁多分别在1月9日和10日强调了客机是被伊朗错误击落的,美国总统川普也发表了质疑的说法。 如今伊朗政府正式承认确为本国导弹误炸,事件第一阶段告一段落。值此美伊关系敏感时期,这一事件会产生何种后续影响呢? 从事发至今的各方表现来看,对这一事故的处理基本还是理性克制的。伊方一开始的竭力否认与其说是抵赖隐瞒,不如说是拖延。毕竟此时发生这样的事故惨剧,伊方有理由担心美方借题发挥,加大打击力。因此,伊方希望借航空事故的调查期作为缓冲期也可以理解。 而美国和加拿大方面虽然不接受伊方说辞、质疑态度坚决,但是都强调了“不是故意攻击”。这一表态体现了美方无意扩大争端的立场,基本回应和消除了伊方的忧虑。因此,伊方在很短的时间内两度软化了立场:先是允许美方机构参与调查,而后索性承认了事件的真相。 双方表现出的克制和理性,将为事故顺利善后铺平道路。加拿大和乌克兰在中东不存在特殊利益,对事故原因的质疑无非就事论事,后续处理中也不会有其他企图。 美伊两国虽然关系紧张,但是经历了一轮“报复-反报复”后,双方的意图和底线均以明确,在一定程度上也达成了默契,美方没必要在一起意外事故中为难伊方。因此,不出意外的话,事故的后续处理将会趋于平淡。国际民航事故的处理有一套很成熟的机制,沿着这条轨道顺利通向终点将是大概率。 也正因为国际民航事故的处理机制成熟,伊方继续隐瞒事故真相是没意义的。在那个敏感的空域以及事发时的敏感时机,美伊双方都会留下大量相关的信息,只要进入调查阶段,导弹打飞机这样显著的事实无法掩饰。 伊方最初拒绝美方参与事故调查可能就是出于拖延的考虑,因为根据国际民航事故的调查制度,出事的波音机型是美国机构设计和制造的,美方的参与是迟早的事情。而美方一旦参与,事件真相很快就会公之于众,伊方此前“虚晃一枪”越多,国际社会的反感就越大。与其如此,不如主动担责以争取相关各方谅解更为合理。 ▲救援人员在乌克兰客机坠毁现场救援。图片来源:新京报网 无意中闯下大祸,伊斯兰革命卫队压力大 值得关注的是,最终承担严重后果的很可能是伊朗伊斯兰革命卫队。压力不仅来自美国,且伊朗内部压力也不可小觑。 伊朗军方公布的消息中,虽未明言是伊斯兰革命卫队造成了误击,却在描述事故发生的过程中点明了民航飞机“靠近了伊斯兰革命卫队的一个敏感的军事中心”“且该中心处于高级警戒状态”,指向性很明确。 此时强调伊朗伊斯兰革命卫队的存在感,军方发言中的暗示不难解读:有充分的证据怀疑革命卫队对导弹打下飞机负有直接责任。 伊朗政治格局很明晰:伊朗伊斯兰革命卫队是直属最高领袖的武装力量,并非正规军队的一部分,其人员数量、装备水平、经费规模均在军队之上。卫队与军队始终处于既合作又竞争的关系,而且卫队也不听命于总统为代表的政府系统,以其强硬立场干扰政府的外交政策。 在此格局下,伊朗伊斯兰革命卫队闯下大祸,在国内微妙的政治局势中会留下多大的“尾巴”让人揪住,是值得关注的。 曾任过卫队司令官的最高领袖哈梅内伊年事已高,近几年来身体状况严重不佳,伊朗国内政局暗流涌动。政治靠山来日无多,核心人物殒命于美军打击,伊斯兰革命卫队的上空已经阴云密布。 在这种屋漏偏逢连夜雨的不利情况下,如果再留下击落民航客机的污点,在不久的将来走向低谷的可能性不小。这很可能是此次事件最重要的政治后果。 关不羽(专栏作家)[详情]

新京报 | 2020年01月11日 01:48
乌克兰总统要求伊朗就击落乌客机正式道歉
中国新闻网 | 2020年01月11日 01:12
伊朗为何突然承认误击?敌我识别为何失效?
伊朗为何突然承认误击?敌我识别为何失效?

  1月11日,伊朗承认此前在德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁的乌克兰国际航空公司客机系伊朗军方意外击落,造成机上人员全体遇难。 伊朗军方声明称,误击是由“人为错误”导致的。该声明称,当时客机突然意外转向一个敏感的伊朗军事基地,因此被错当成“敌对目标”。 随后,伊朗武装部队参谋部成立的调查小组发布了有关该客机失事的调查报告,称革命卫队对美军在伊拉克境内的导弹袭击发生后,美军飞机在伊朗边界附近出现的频率有所增加,导致伊军防空系统的敏感度提高。 尽管伊朗已经对坠机事件作出了解释,但本次事件依然疑云丛生。事发数十个小时内,伊朗一直否认击落客机,为何突然承认是其所为?据伊朗方面的声明,客机在起飞后作出了一个令人费解的转向动作,此情节是否属实? 1月8日在伊朗德黑兰霍梅尼国际机场附近拍摄的坠机残骸。 新华社 发 艾哈迈德·哈拉比萨斯 摄 疑问一:伊朗为何突然承认误击客机? 在当事客机1月8日晨坠毁后,伊朗官方在当日晚间公布了事故初步调查结果。伊朗方面称,当天早晨,飞机起飞后,飞至8000英尺(约2400米)的高度时,飞机数据从雷达上消失,随即飞机从高空坠毁。飞行员未收到有关异常情况的无线电消息。 1月9日,有乌克兰安全部门官员称,坠机并非由“机械故障”或机组人员“人为失误”造成,客机有很大可能被“导弹击落”。 同日,美国、加拿大、澳大利亚和英国的领导人或政府官员相继表示,伊朗“误击”了涉事飞机。美国有线电视新闻网(CNN)、《纽约时报》等多家美国媒体称,数位美国官员表示,“非常确信”是伊朗的导弹击中了乌克兰客机。这些官员声称,击中乌克兰客机的是SA-15防空导弹,由俄罗斯制造。其中有一位官员称,伊朗可能是“失误”击中了客机。 但伊朗方面多次否认了这种说法。1月10日,伊朗军队一位发言人称这种说法“是荒谬的”。伊朗官方通讯社IRNA称这是美国“心理战”的一部分。多家伊朗媒体此前援引伊朗官员的说法称,坠毁的客机遭遇了技术故障,在坠落前已经着火,随后从雷达屏幕上消失。 直到当地时间1月11日,伊朗军方发表声明承认客机被人为击落。伊朗总统鲁哈尼通过社交媒体说,伊朗对乌克兰客机错误地被击落表示遗憾,并表示这是一个“不可原谅的错误”。伊朗外长扎里夫则表示,美国的“冒险行动”是导致此次伊朗出现“人为错误”的原因。 伊朗半官方法尔斯通讯社1月11日报道:伊朗领袖哈梅内伊和总统鲁哈尼是10日早上才得知此事;军方一直瞒报;哈梅内伊下令军方必须向民众公布真相。另外,在11日伊朗发出的承认“误击”的解释声明中提到,伊斯兰革命卫队相关官员将前往伊朗伊斯兰共和国广播电视台(IRIB)向全国做出详细说明。这也指向了革命卫队击落客机后未立即上报的可能性。 疑问二:客机起飞后“改变方向”是否与被击落有关? 伊朗方面在11日的声明中表示,当时乌克兰客机离开霍梅尼国际机场,靠近了伊斯兰革命卫队一处敏感的军事设施。当时正值轮换,且该中心处于高级警戒状态。在此情况下,飞机被意外地人为错误击中。 澎湃新闻(www.thepaper.cn)此前查询航班追踪网站FlightRadar24发现,在起飞后3分钟,该航班的飞行信息就没有更新了,最后时刻的飞行高度为7915英尺(约合2416米)。而且,FlightRadar24提供的雷达路线图中没有显示飞机出现转向。但是在FlightRadar24的飞行信息停止更新之后,客机又飞行了4分钟才坠毁。在这4分钟内,飞机处于何种状态显得尤为关键,但目前并不为人知。 航空专家王亚男此前在接受澎湃新闻采访时认为,由于客机飞行员在坠机前一直没有向地面发出任何报告,那么事故原因无论是机械故障,还是外来打击,发生得都很突然。 美国安全运输委员会(National Transportation Safety Board)在1月9日获得伊朗方面的准许,参与事故调查。据美国媒体NPR当日报道,该组织称,发现乌克兰客机在起飞后不久改变了航向,并认为“航班在坠落前正在向机场返航”。 但目前尚不清楚美方所指的“改变航向”是否就是伊朗在11日声明中提及的“靠近革命卫队的敏感军事设施”。 伊朗迈赫尔通讯社11日报道,失事的乌航客机在坠毁前曾朝着附近一个敏感的军事基地有一次“预料之外的、急剧的转向”。 疑问三:敌我识别为何失效? 目前尚不能确定乌克兰客机是否偏航靠近了伊朗伊斯兰革命卫队的敏感军事设施。军事专家韩东告诉澎湃新闻,即使出现上述情况,伊朗防空导弹部队的表现也值得怀疑。 “按照导弹发射程序,无论是自动模式还是手动模式,都要完成敌我识别的流程,客机上安装了应答机等完善设备,起飞阶段和地面通信也比较多。如果不是防空导弹部队操作人员太紧张或者未按程序发射,是不会击落客机这样的明显目标。”韩东说。 一些西方军事分析家认为,伊朗使用了“道尔M1”防空导弹系统(SA-15)误击了乌克兰客机。伊朗曾从俄罗斯引进了这种型号的导弹系统,数量大概为三十套。“道尔M1”是一种机动式防空导弹。弹体、搜索雷达和火控设备集成在一辆履带式式载具上,导弹的最大射程约为15公里。 此外,“道尔M1”作为一种近程防空导弹系统,设计初衷是强化快速反应能力和对低空目标的快速打击能力,并不一定会接入国家防空雷达系统和民航追踪系统。 英国空中安全专家贾斯丁•布隆克1月10日分析称,尽管操作人员可以选择将“道尔M1”接入国家防空雷达系统,但由于训练不足、局势紧张导致过于敏感等因素,在实际操作中伊方人员可能没有进行相关操作。 中国社科院亚太院副院长叶海林则对澎湃新闻表示,“事故原因大概率是民航空管与防空部队的数据交换存在问题。”他认为,除了地区局势骤然紧张,此前曾发生过以色列空军利用民航飞机的雷达信号掩护突击叙利亚军事目标的事情。这可能也是伊朗会误击民航客机的原因之一。 叶海林认为,这次悲剧本可以避免。“伊朗方面应该最晚在做出报复美军基地决定之后宣布关闭领空,一方面增大威慑效果,另一方面避免误击悲剧发生。但伊朗没有这么做,这是需要批评的。”他说。 (本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)[详情]

澎湃新闻 | 2020年01月11日 01:03
无下载乌客机黑匣子信息技术 伊朗将送至法国解码
中国新闻网 | 2020年01月11日 00:25
英加领导人称乌客机或被伊朗导弹误击 伊朗:心理战
英加领导人称乌客机或被伊朗导弹误击 伊朗:心理战

  原标题:英加领导人称乌客机或被伊朗导弹误击 伊朗斥为“心理战” 参考消息网1月10日报道 加拿大总理特鲁多当地时间9日称,多方情报显示,在德黑兰附近坠毁的乌克兰客机是被伊朗的地对空导弹击落的。英国首相约翰逊回应了特鲁多的说法,表示“有大量情报”显示这架飞机是被伊朗导弹击落的。伊朗方面则称相关报道是针对伊朗的“心理战”。 据新加坡《联合早报》网站1月10日报道,特鲁多当地时间9日在渥太华的记者会上说:“根据我们与盟友等多个来源掌握的情报,证据表明这架飞机是被伊朗的地对空导弹击落。” 特鲁多说,“这或许并非蓄意行动”,但他强调,加拿大政府一定要彻查到底。 另据德国之声电台网站1月10日报道,英国首相约翰逊回应了特鲁多的说法,表示“有大量情报”显示这架飞机是被伊朗导弹击落的,不过他也说有可能是意外造成的。 路透社引用一名美国官员的话说,这架波音737-800客机在德黑兰起飞后不久,美国卫星侦测到有两枚地对空导弹发射。这位官员说,随后飞机就在飞行区域爆炸。他说,热量特征数据显示,飞机坠落在地前已经着火。 但伊朗民航组织负责人阿贝扎德表示,“导弹无法击中乌克兰飞机”。伊朗ISNA新闻社援引他的话说:“这种谣言根本不合理。” 伊朗政府发言人拉比埃在声明中说:“所有相关的报道都是针对伊朗的心理战……所有有公民搭乘这架飞机的国家都可以派代表参与调查。我们敦促波音派代表参加调查黑匣子的过程。”[详情]

参考消息 | 2020年01月09日 17:58
伊朗驳斥乌航客机在空中爆炸观点:属不合逻辑谣言
伊朗驳斥乌航客机在空中爆炸观点:属不合逻辑谣言

  原标题:伊朗驳斥乌航客机在空中爆炸观点:属不合逻辑谣言 中新网1月10日电 综合报道,美国官员宣称,坠毁在伊朗德黑兰郊外的乌克兰客机,很可能遭到伊朗防空导弹击落。伊朗民航组织首长阿贝德查迪予以驳斥,强调飞机没有在空中爆炸,相关报道是“不合逻辑的谣言”。 据“中央社”援引伊朗媒体报道,伊朗民航组织首长阿贝德查迪(Ali Abedzadeh)9日接受新闻电视台独家专访时表示:“从科学观点而言,这架乌克兰客机不可能遭到导弹击落。” 当地时间1月8日,原计划飞往基辅的乌克兰PS752航班从伊朗德黑兰霍梅尼国际机场起飞不久后坠毁,客机上人员全部遇难。图为客机坠毁现场。 阿贝德查迪说:“根据目击者说法和从飞机零件搜集到的数据,这架飞机起飞3分钟后着火。机长在飞行高度8000英尺时试图让飞机折返,但因为火势,飞机坠毁而且爆炸。”他表示:“我们可以这么说,考虑飞机坠毁方式,以及机长试图折返机场而没有在空中爆炸,因此,彻底排除它被导弹击落这样的说法。” 在被问及是否调查之后才能确定坠机原因时,阿贝德查迪回答:“根据国际规定,失事地点所在国家有责任进行调查,所以由伊朗民航组织负责。”阿贝德查迪表示:“但因为是乌客兰的飞机,乌克兰必须跟我们合作,也已开始合作。他们的专家团队已抵达德黑兰,我们也已就此事的不同面跟他们协调。伊朗专家和乌克兰专家已开过会。跟乌克兰方面合作,我们可以确定失事原因。” 报道指出,针对客机失事肇因于导弹攻击的说法,伊朗道路暨都市发展部部长艾斯拉米(Mohammad Eslami)9日稍早驳斥说,这是“不正确的谣言”。艾斯拉米说,这架波音737-800型飞机发生技术故障而坠毁。他表示,伊朗不会将“黑匣子”的飞行纪录器交给波音公司或任何其他国家。但有其他报道指出,艾斯拉米曾表示,“黑匣子”将会交给乌克兰。 原计划飞往基辅的乌克兰国际航空公司PS-752号航班,于当地时间1月8日清晨从伊朗德黑兰霍梅尼国际机场起飞不久后坠毁,包括167名乘客和9名机组人员在内的机上176人全部遇难,遇难者多为伊朗籍和伊朗裔加拿大籍乘客。[详情]

中国新闻网 | 2020年01月09日 16:13

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