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特斯拉计划提前推出拼车应用 并使用自家保险服务
特斯拉计划提前推出拼车应用 并使用自家保险服务

  新浪科技讯 北京时间2月4日晚间消息,据国外媒体报道,在实现全自动驾驶之前,特斯拉计划率先推出拼车应用,而司机将被纳入特斯拉自己的司机保险服务中。 多年来,特斯拉一直表示,将推出一款由其自动驾驶系统支持的拼车应用。但去年,公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)改口称,在实现全自动驾驶之前,他对发布这款应用持开放态度。 在上周举行的特斯拉2019年第四季度财报电话会议上,马斯克又重申了这一计划,即推出配备人类司机的拼车应用,而不是全自动驾驶系统。 马斯克当时称:“我认为,在推出机器人出租车车队之前,启用拼车应用是有意义的,因为拼车应用可以在监管机构批准全自动驾驶之前完成。因此,我们可能会这样做。” 去年,特斯拉已经在加州推出了自己的保险服务。特斯拉当时承诺,其车辆辆保险价格会比其他保险公司的产品低20%,甚至是30%。但该服务是特斯拉与保险公司合作推出的,而如今,特斯拉准备从头开始,独立推出自己的保险服务。 对此,马斯克表示,相信参加其保险计划的特斯拉车主能在使用Autopilot方面享受更大的折扣。他还认为,特斯拉所掌握的有关其共享车队车辆和司机的信息,使其相对于其他保险公司具有更大的优势。 此外,特斯拉并未提供其保险服务在加州以外地区扩张的时间表,也没有提供推出其拼车应用的时间表。(李明)[详情]

北京新浪网 | 2020年02月04日 08:48
特斯拉盘前价突破900美元 业内分析短期调整或至
特斯拉盘前价突破900美元 业内分析短期调整或至

   原标题:特斯拉盘前价突破900美元 业内分析短期调整或至 来源:21世纪经济报道 投资机会往往来自于其他人的质疑或不相信。 2月4日晚,特斯拉美股盘前价突破900美元/股,而在此前一个交易日特斯拉亦大涨达19.89%。 数据统计显示,自2019年6月4日的低点179.61元以来,特斯拉8个月累计上涨已达321.26%。 值得一提的是,当天A股市场的反弹中,特斯拉概念股表现亦非常活跃,特斯拉指数大涨大4.44%,旭升股份、宁德时代、拓普集团等多只强关联概念股也纷纷涨停。 “这是典型的逼空行情,市场预期极端化了。”一位美股投资经理2月4日晚坦言,“一方面原因和特斯拉之前受到过多质疑,长期处于财务紧张状态,导致股价遭遇压制,而财务预期的好转,改变了市场的判断。” 事实上,特斯拉的走高与多方面原因有关,例如其大股东Baron日前发表了看好和坚持持有言论,此外部分分析机构也极度的调高了特斯拉的目标价。 不过在行业人士看来,特斯拉的价格涨势仍然和当下model3等产品带来的销售收入增长有关。 有分析人士认为,特斯拉补涨后股价已经相对充分的反映了其基本面状况,目前股价已处在较高位置。 “Model3的销量在北美地区完败了BBA旗下多款车的总和,此外新的车型还将逐渐投产,从成长性来看的确具有潜力,但仅从汽车业务来看,特斯拉的预期已经被股价充分反映了,目前的估值可能已经偏高,而且特斯拉的攻势能否在上海工厂投产后在中国得到复制,仍然有待观察。”北京一家外资机构美股分析师评价称,“当然除非特斯拉的光伏和自动驾驶等领域出现新的重大突破,比如无人出租车业务,或者特斯拉全面推送FSD并获得市场认可,才能有效的支撑起更高的估值。” 上述投资经理也表示,伴随特斯拉股价的冲高,不排除近期出现相应的调整。 “中国市场的表现很重要,特斯拉上海工厂的生产肯定也会受到疫情的影响,同时其在大陆市场的表现最后会怎样还不好说,一方面国内消费者普遍对BBA等车企有品牌崇拜,并且看重内饰等特斯拉存在短板的产品因素,另一方面汽车市场本身也存在消费下行的压力。”上述投资经理坦言,“而且最近特斯拉股价过快走高,不排除出现短期调整的可能性。” 有分析人士认为,一旦特斯拉股价下跌,也有可能对国内的特斯拉概念股带来连锁的调整反应。 “在2月3日的下跌中,特斯拉供应商的股票整体上是比较强势且抗跌的,但如果特斯拉股价出现调整,不排除供应商的股价也会出现修复。”北京一家私募机构投资经理表示,“不过从中长期看来,特斯拉及背后产业链在电动车领域还没有遇到能打的对手,而伴随着电动车迭代的提速,中长期看仍然具有明显的投资机会。” [详情]

北京新浪网 | 2020年02月04日 08:29
特斯拉竞争对手CEO:他们的领先优势在不断扩大
特斯拉竞争对手CEO:他们的领先优势在不断扩大

   新浪科技讯 北京时间2月4日晚间消息,据国外媒体报道,美国电动汽车初创公司Lucid Motors CEO彼得·罗林森(Peter Rawlinson)日前表示,就电动汽车技术而言,特斯拉仍处于领先地位。而且,与竞争对手的差距正在扩大,而不是缩小。 在过去动荡的几年里,特斯拉让乐观的分析师看到了相信的理由,也为唱衰者提供了质疑的证据。不可否认,埃隆·马斯克(Elon Musk)正在完成传统汽车制造商要做但未能做到的事情,即让电动汽车变得酷起来。但同时,特斯拉也是一家缺乏经验的企业,随着时间的推移,保守派(传统汽车厂商)也会迎头赶上。 在特斯拉观察人士试图理解,该公司股价如何、以及为何在三个多月内上涨了两倍之际,一些分析师和马斯克的竞争对手们也在事后猜测,传统汽车厂商可能很快迎头赶上。 但美国电动汽车初创公司Lucid Motors CEO罗林森周一在接受采访时表示,人们普遍认为,就电动汽车技术而言,特斯拉仍处于领先地位。而且,他们与竞争对手的差距正在扩大,而不是缩小。 这一赞誉与世界最大汽车制造商大众汽车CEO赫伯特·戴斯(Herbert Diess)近期的言论相一致。1月22日,特斯拉市值超越了大众汽车。在不到两周后,本周一收盘时,特斯拉市值达到1406亿美元,比大众汽车高出约500亿美元。 上个月,大众汽车CEO戴斯曾在一次内部会议上告诉公司高级管理人员,称:“汽车将成为最重要的移动设备。如果我们看到了这一点,就能理解特斯拉在分析师的眼中为什么这么具有价值。”此外,戴斯还补充说,大众汽车没有被视为科技类公司。 事实上,罗林森在2013年加入Lucid Motors之前,曾是Model S的首席工程师。但他也不是一直对特斯拉持乐观态度,甚至还贬低过他前雇主的产品。 但随后不久,马斯克就在羽翼未丰的美国电动汽车市场建立了压倒性的领先地位。在欧洲,Model 3还成为了欧洲最畅销的汽车之一。在中国,特斯拉只用了一年时间就建造了第一家海外工厂,并于上月开始交付当地生产的轿车。 摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)在接受采访时表示:“我们认为,他们在电池和电动汽车技术方面相当领先。特斯拉已经从之前的‘汽车股’转变为‘科技股’。”,也就是与亚马逊、苹果和谷歌相提并论。(李明)[详情]

北京新浪网 | 2020年02月04日 06:20

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