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特斯拉称联系到自燃车车主 正配合相关部门调查
特斯拉称联系到自燃车车主 正配合相关部门调查

   新浪财经讯 4月22日晚间消息,特斯拉自燃事件引发热议,今日晚间,特斯拉在微博上表示,已与车主取得了联络,并将持续沟通。同时,正积极配合相关部门调查,并以最大的努力协助处理相关善后工作。 4月21日晚间,上海徐汇区泰德花苑小区地下车库一辆特斯拉轿车突冒白烟,进而车身被火苗吞噬。 消防部门工作人员现场勘验发现,有特斯拉、奥迪、雷克萨斯三辆轿车已被烧得几乎只剩空壳。事发后小区大门紧闭,车库被封锁。起火原因还在调查中。 22日上午,特斯拉官方微博回应称:“在得知这起发生在上海的事故后,昨晚我们第一时间派出团队赶往现场。我们正在积极联络相关部门并配合核实情况。根据目前的信息显示,没有人员伤亡。”   [详情]

北京新浪网 | 2019年04月22日 04:37
特斯拉再回应车辆自燃:已联络车主 尽最大努力善后
特斯拉再回应车辆自燃:已联络车主 尽最大努力善后

  特斯拉再回应上海车辆自燃:已联络车主,以最大努力协助善后 澎湃新闻记者 姚晓岚  4月22日晚间,特斯拉在官方微博透露,截至目前,已与车主取得了联络,并将持续沟通。同时,正积极配合相关部门调查,并以最大的努力协助处理相关善后工作。 视频截图 4月22日早间,据新民晚报·新民网报道,4月21日晚8时许,徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内,一辆特斯拉轿车突然冒出白烟,进而起火燃烧。 小区居民介绍,突发情况发生后,住在小区高层建筑内的居民被紧急疏散。因地下车库散发出刺鼻气味,消防员一度无法进入车库,只能通过朝车库内灌水进行扑救,车库入口也被封闭。 一段监控画面还原了事发时的情况,停在地下车库内的一辆白色特斯拉轿车先是冒出白烟,很快燃烧起火,火势还殃及周遭停泊的其他车辆。 针对此事,特斯拉企业官方认证微博在4月22日6时58分发布《回应》称:“在得知这起发生在上海的事故后,昨晚我们第一时间派出团队赶往现场。我们正在积极联络相关部门并配合核实情况。根据目前的信息显示,没有人员伤亡。 ” 据澎湃新闻此前报道,当事车主称,停车后半小时发生意外,该车位没有充电桩,车也没有在充电。车在当晚7点40分左右开进地库,8点15分左右起火。在这个过程中,车完全正常停在停车位,没有在充电,也没有任何其他动作,人也不在车上。物业表示,车库有充电桩,但还未启用。 该车型号为Model S p85,出厂日期为2014年。车主介绍,该车系试驾车,事发三年半前7折购车,目前还在保修期,官方配置价格为117万。车主表示,一个月前驾驶座车把手曾发生故障无法打开。根据车辆保修三包凭证显示,车辆的保修期为4年,8万公里内。目前该车辆行驶里程在6万多公里。[详情]

澎湃新闻 | 2019年04月22日 04:29
探访特斯拉起火的车库:周围味道刺鼻,目前已经被封
探访特斯拉起火的车库:周围味道刺鼻,目前已经被封

  上海车库内一特斯拉疑似自燃,目前该车库因有二次爆炸风险,已被封。 4月21日20时32分许,上海市徐汇区泰德花苑小区地下车库内,特斯拉、奥迪、雷克萨斯三辆轿车发生燃烧。其中,特斯拉新能源轿车烧损较严重。事后特斯拉回应称,正积极联络相关部门并配合核实情况。 4月22日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者来到该小区发现,涉事车库已被封锁,周围有一股刺鼻的味道,车库入口处有四名保安在值班。据东方网消息,小区保安表示现场硫化物和一氧化碳浓度较高,有二次爆炸风险。 小区门口处,有两名保安对来往的车辆和行人一一排查,入小区的人需要报出楼号和门牌号。其中一名保安称,小区里发生爆炸火灾,“现在仍在处理,发生这么大的事,警察也在。” 涉事车库已被封锁。 澎湃新闻记者邓玲玮 图 另有媒体报道,特斯拉车主董先生在接受采访时表示,4月21日晚上7时40分左右,他将特斯拉车停在地下车库,8时15分左右,车辆突发爆燃。而事发时间距离他停车入库的时间,不过半小时左右。 车主董先生说,起火前一小时,他将车辆停泊到车库内,并未充电。这辆特斯拉是他在3年半前左右购买的,型号为Model S P85,购买的是一个试驾车,当时打了七折,车价约72万元,目前车辆还没过保修期。此前,该车也出现过由于传感器故障导致车辆无法开门的问题。[详情]

澎湃新闻 | 2019年04月22日 04:26
特斯拉蔚来接连发生自燃事件:电动汽车安全值得反思
特斯拉蔚来接连发生自燃事件:电动汽车安全值得反思

  特斯拉、蔚来接连发生自燃事件:电动汽车安全值得反思 21世纪经济报道 21财经APP 纪伟,左茂轩 北京报道 电动车的门槛貌似很低,实际上从核心三电技术和产品的安全性角度来看,门槛其实非常高。 4月21日晚间,一段特斯拉自燃起火的视频在网络流传。据监控视频显示,4月21日晚间20点15分左右,一辆停在车库中的特斯拉Model S突然自燃,火势凶猛并迅速蔓延,并引燃了停放在一旁的数辆汽车。 4月22日,特斯拉对21世纪经济报道记者确认,视频内容为真,该事件发生在上海。“昨晚我们第一时间派出团队赶往现场。目前,我们正在积极联络相关部门并配合核实情况。根据目前的信息显示,没有人员伤亡。”特斯拉方面对记者表示,若事件有进一步的调查结果或信息,将第一时间告知,目前并无更多具体情况透露。 无独有偶,4月22日,一辆蔚来ES8起火的视频再度在网络流传。蔚来表示,22日午后,西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧,蔚来工作人员和当地消防部门一起,迅速赶到现场,现已扑灭明火。现场无人员伤亡,也无其他财产损失。蔚来已开启对燃烧原因的调查,会在后续即使对外公布调查结果。 “特斯拉和蔚来最新两例自燃事故造成网络媒体热议,对大型纯电动汽车的销售会产生一些负面影响。”资深汽车媒体人钟师对21世纪经济报道记者表示。 甚至有网友调侃,以后停车不要停在特斯拉旁边,以免殃及无辜。 电动汽车除了动力系统不同外,底盘、车身、内外饰和低压电器等都与传统内燃机车型一致,所以易燃材料被引燃是车辆燃烧的主要原因。易燃材料则主要指的是电池,与其他零部件关系不大。 事实上,近年来,随着新能源汽车的普及,电动车自燃事故时有发生。2018年8月底9月初,曾在十天之内接连发起自燃事件;8月31日,一辆力帆650EV车型在广州增城区当街起火自燃;9月5日,在珠海香洲某停车场内,两辆众泰云100系列共享电动汽车在充电时起火燃烧。当时,21世纪经济报道记者就针对电动车自燃事件发表了多篇深度报道,反思了三电核心技术带来的考验,现阶段不宜过度追求电池能量密度。 汽车事关人身安全,品质和安全问题至关重要,电动车的门槛貌似很低,实际上从核心三电技术和产品的安全性角度来看,门槛其实非常高。 不过,在中国新能源汽车专家王秉刚看来,电动汽车是可以做得十分安全的,不安全的电动汽车还是在设计制造上不到位。“去年我去日产调研时知道,日产公司销售近50万辆,无火灾事故,他们的安全标准与试验方法极为苛刻。最近我问了比亚迪的情况,累计销售约20万辆,除两起因严重碰撞产生火灾事故外,尚未发现因内部自燃的事故。我认为,内部自燃无法预料,是不能接受的。”4月22日,王秉刚对21世纪经济报道记者表示。 不宜过度追求能量密度 在补贴新政的引导下,新能源汽车开始追求高续航里程,这就要求不断提升电池的能量密度。目前在新能源车型中,三元锂电池逐渐代替了磷酸铁锂电池成为主流,三元材料中镍钴锰的组合,也由曾经的333,逐步迈向了532、622、811。 一个公认的事实是,电池材料的能量密度越高,安全风险也就越高。“从材料体系上,国家不断追求高能量密度,本身并没有错,但安全风险确实比较高。特斯拉在电池设计、电芯上代表了比较高的水平,目前仍然出现了一些问题,这意味着高能量密度的电池确实存在热失控的风险。”有电池专家表示。 从消费者层面来看,高能量密度会实现高续航。但是,电动汽车是不是一定需要达到500公里甚至更高的续航里程,才能跟燃油车抗衡,这需要重新审视。 有分析认为,随着国内电动车销量的增多,类似的起火事故也会越来越多,这就意味着需要更加安全的保障措施。 “当然从电芯的设计和制造上,能不能更安全,这是要从研发上考虑的,就是我们如何在现有的材料体系里,去开发更安全的电池技术,这对电池企业是关键。” 上述专家进一步表示。 充电桩等因素不可控 电动汽车起火场景,大致可分为三类:一是停驶状态,并处于高温、暴雨积水等环境;二是正在充电;三是行驶过程中。有业内人士在做了大量的电池系统耐滥用性评估之后发现,在没发生故障条件下,电动汽车不会轻易起火。 结合目前案例,充电过程中的起火是最为常见的。“除材料之外、电动汽车起火也有充电桩的问题,目前国内充电桩制造水平不高,和电池系统的通讯存在问题,经常出现过充问题,导致电池热失控。”上述电池专家表示。 从充电原理上看,电动汽车在充电过程中,电芯、BMS(电池管理系统)、传感器,三个环节配合不好,自燃就有可能发生。具体来看,充电时充电桩会和电动汽车的BMS(电池管理系统)通讯连接,但电芯永远不可能完全一致,都有不同的特性,考虑到成本等因素,目前大多数车企尚无法做到为电池单独开发管理策略,一旦BMS发生故障,很有可能引起起火。 对此,上述电池专家认为:“国内充电桩前期发展过于散乱,水平也参差不齐。企业急于攻城略地,充电桩的质量无法得到保障。曾有人去做实验调查,发现高速公路很多桩都没法使用,存在一些安全隐患和风险。” 同时,他还提道:“现在不仅在乘用车领域,在商用车领域也存在充电桩的问题。虽然BMS统有一级、二级预警,但是如果都失效了的话,很容易引起电池过充,导致起火事件的发生。” 还有不少隐性问题 去年8月31日,一辆力帆650EV车型在广州增城区当街起火自燃。力帆汽车随后回应称,初步判定,由于广州连日暴雨,此车辆被雨水浸泡超过2小时,导致电池微渗漏。浸泡后,客户未主动与服务站联系检测,此后在客户用车时,因电芯短路,引发电池着火。 21世纪经济报道记者了解到,该款车型搭载的三元锂离子电池,电池单体供应商为力神动力电池系统有限公司。电池由力帆自行Pack组装,总能量为43kwh,能量密度达到144wh/kg。而力神的三元电池目前主要形式为18650或21700圆柱式,值得注意的是,除力帆外,力神还为江淮、上汽、长安、吉利、东风等自主品牌提供电芯。 针对电池电芯短路问题,汽车电子技术专家朱玉龙认为,属于电芯生产过程中质量问题。具体原理在于,金属杂质、隔膜破损等问题导致内部短路,而当内短路持续发生,不仅产生持续的自放电,还会释放电能量导致温升,温升带来的材料化学反应又扩大了短路路径,形成了更大的短路电流,这种互相累积的互相增强的破坏,导致热失控。 但也有分析认为,从力帆汽车的回应来看,此次起火事件未必是电芯本身的问题。三元锂电池需要较高的安全系统提供保护,尤其是18650/21700结构的圆柱电池,需要的圆柱电池数量要多得多,而对每一个电芯的安全防护就显得至关重要。同时应辅以智能液冷电池温控系统,保证电池的工作温度。 目前,上汽、江淮等车企的新能源车型,都能保证动力电池达到IP67防护级别,并且在30分钟以内的泡水后,动力电池无故障。而力帆采用的风冷式散热系统,以及自行Pack组装电池组的安全性能,在避免因短路而引发高温方面,可能存在不足。 电动汽车起火主要原因在于,动力电池生产企业和车企,不重视安全,为了降低成本,对电芯品控不严、BMS设计要求太低、没有对动力电池包足够的安全设计保护等。 2018年8月26日,贵州铜陵的一辆安凯客车在行驶过程中起火,而安凯汽车该款客车车型的电池供应商,是2017年在动力电池行业位列第三的沃特玛。而资金链断裂的沃特玛,已经处于破产的边缘。 “电池企业如果不存在了,将怎么给电池做售后?这一系列问题给整个新能源汽车行业留下了很多隐患。” 一位动力电池行业的专家对21世纪经济报道记者表示。 电池起火可要求退换车 今年3月14日,国家市场监督管理总局发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(修订征求意见稿),意见稿将家用电动汽车的动力总成和主要零件纳入汽车“三包”责任,并将电池、电机及主要零部件反复发生的质量问题纳入到退换车条款,也就是说,电池、电机如果发生严重的问题,比如电池起火,车主可以退换车。 作为汽车消费的基本规章制度,“汽车三包”规定为行业制定了基本准则和要求,是电动车行业取得长足发展的保障措施。而在实际中,问题往往复杂很多,比如,在这次电池起火的案例中,除了车辆本身燃烧外,还导致停放在该车两边的轿车也受到火灾殃及。[详情]

21世纪经济报道 | 2019年04月22日 01:57
特斯拉自燃? 还不如看看上海车展造车新势力
特斯拉自燃? 还不如看看上海车展造车新势力

   上周车市最热闹的事情莫过于上海车展了,从BBA到自主品牌,从燃油车到新能源,各路开花,都带给我们不少的惊喜。除此之外,造车新势力也给本届车展注入了不少的新鲜元素。新的营销方式、个性的品牌设计元素、眼花缭乱的黑科技,都给我们非常深刻的印象。盘算一下,大部分新兴造车企业的首台车已经进入了交付期,而“第二辆车“也基本在上海车展中亮相。那么这些造车新势力的“第二辆车”到底怎么样,车企又将有什么样的发展呢? 在众多造车新势力中,蔚来算是名号最响的车企了。喜欢的是真捧,不喜欢的是真骂,这让蔚来一直以来都是热点满满。ES6和ES8的销量成绩其实不错,那这次上海车展,蔚来带来了蔚来ET,虽然不是蔚来的“第二台车,但作为蔚来首款轿车车型,它还是亮点满满的。 上海车展亮相的车型被称为蔚来ET预览版,其实这款概念车已经很接近量产版了。外观来看,新车采用了蔚来家族化设计语言,大灯造型细长,内部为竖条状LED日间行车灯。侧身造型非常修长,Coupe风格的造型让它看上去大气又不失质感。车尾的设计相对简洁,尾灯组采用了LED光带设计,一条较短的镀铬装饰条链接左右两个同样细长的尾灯。除此之外,蔚来ET采用了一些宽体的设计风格,从尾部看跑车的运动气息浓郁,十分具有力量感。 目前蔚来ET的动力信息还不是很清楚,预计将延续ES6、ES8的动力储备,另外,新车量产后预计称为ET7。在上海车展蔚来发布会上,蔚来展示全新的纯电平台,通过前驱永磁电机和后驱高性能感应电机的布局,结合高能量密度的NCM811镍钴锰电池包技术,帮助ES6实现长达510km的NEDC续航里程。这套技术也将放在蔚来ET上。 编辑点评:一直以来蔚来都是定位在中高端的企业,要想与知名的国内外车企竞争,品牌的打造是一个艰难却又十分必要的过程,前期的巨额投入也在所难免。从最开始Formula E赞助商到EP96分45秒9的纽北电动车圈速记录,蔚来都在去打造品牌的中高端调性。而第一辆量产车ES8定位于中大型车身,凭借着全铝车身、空气悬架、Mobileye EyeQ4芯片、NIO Pilot、车载交互NOMI等优势叫板特斯拉。而之后上市的ES6和即将带来的ET7一个为中型SUV,一个为轿车,它们则对标的是更大众化、更广泛的消费人群。如此看来蔚来是以大型车打品牌,中小型车拼销量。 猛然说起天际或许有些朋友会觉得陌生,但电咖汽车因为乐视汽车的投资最早被业内知晓。2018年11月,电咖汽车正式发布旗下品牌ENOVATE的中文名——天际。在本届上海车展上,天际汽车的首款产品ME7正式上市,新车共推出两款车型,补贴前售36.68-38.18万元。初次之外还亮相了第二款车型天际ME-S。 天际ME7前脸最吸睛的设计莫过于横贯式灯带以及“U型”可变色呼吸灯,增强科技感的同时又很大程度的提升了辨识度。侧面来看,天际ME7前/后悬较短,且车窗与车身符合1:2的比例,21英寸轮圈也是高级感满满,这三点营造出的综合效果就是动感。新车尾灯依然采用横贯式设计,与头灯形成呼应,但白色尾灯的视觉效果怎么样就因人而异了。 动力方面,天际ME7采用博世高功率永磁同步电机,其四驱高性能版本最大功率达到320kW(435Ps),最大扭矩达到640N·m,官方宣称0-100km/h加速时间为4.9s。其电池密度为258Wh/kg,NEDC工况下综合续航里程为500km。 编辑点评:乐视汽车从电咖汽车退股后,现在的天际汽车CEO等管理层收购股份,独立运营。在“天际”中文名发布之前上市了一款电咖·EV10,补贴前官方指导价13.38-14.18万元,补贴后约为6-7万区间。这样看来与蔚来的做法大相径庭,先用小车铺市场,后去用中高端车型转型,但好在天际ME7算是一个新的开始,也许很多人对天际的初印象是ME7。这会让天际在之后提高品牌定位的路途上稍好走一些。 小鹏汽车继首款量产车小鹏汽车G3后,此次在上海车展展出了一款四门大型轿跑——小鹏汽车P7,作为小鹏汽车的首款轿车车型小鹏P7十分值得关注。而小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩表曾表示,小鹏汽车希望以小鹏P7这款运动型的轿跑为切入点,把它做成一个能够大众化的轿跑。 小鹏P7的设计有一点G3的影子,做到了家族风格的传承,同时又有着全新的风格,未来感十足。车头采用贯穿式灯带和对应纯电车身份的封闭式中网,前大灯组为分体式设计,主要功能灯组位于下方,让前脸显得深邃神秘。车尾采用溜背造型,将整车视觉重心后移,营造出一定的运动感。贯穿式尾灯与前大灯组呼应。另外它的车身长度达到4900mm,轴距达到3000mm,与特斯拉model S相仿,有点跨界竞争的意思。 编辑点评:小鹏的首款量产车补贴前售价22.78-25.78万元,而小鹏P7又被定位在“大众化轿跑”,如此推测来看P7的补贴前售价应该也在20-30万内。一开始就主推补贴前20-30万市场,这样策略相比起蔚来和天际看起来更为维稳些。而小鹏P7与蔚来et无论在定位还是车身尺寸方面都十分接近。加之已经在国内交付的model 3,很有可能小鹏P7会与它们形成竞争关系。 进入到2019年,大部分造车新势力都在努力的交付,并趁热打铁布局第二款甚至未来更多款车型。也许大家的起跑线并不同,首款车型的定位都不一样,但打出第二张牌至关重要,这也许才是真正可以让大家去定位这个车企的重要因素。那么问题来了,与今日的特斯拉自燃相比,谁能说造车新势力,不会是一个强有力的势力呢?[详情]

新浪汽车 | 2019年04月22日 01:50
特斯拉与蔚来ES8相继起火 电动车到底怎么了
特斯拉与蔚来ES8相继起火 电动车到底怎么了

   雷帝网 乐天 4月22日报道 上海一辆特斯拉在地库中突然自燃事件还没平息,蔚来ES8在授权服务中心维修时又起火。 据网友视频爆料,4月21日20时15分左右,一辆停放在车位内的白色特斯拉突然猛烈自燃,火势还殃及了周围停放的其他车辆。 徐汇区消防部门出动了15辆消防车现场处置,经奋力扑救,火灾于当天21时18分熄灭,起火原因还未查明。 特斯拉官方微博回应称,“在得知这起发生在上海的事故后,昨晚我们第一时间派出团队赶往现场。我们正在积极联络相关部门并配合核实情况。根据目前的信息显示,没有人员伤亡。” 蔚来官方则就ES8自燃一事做出回应,称2019年4月22日午后,西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧。 “蔚来工作人员和当地消防部门一起,迅速赶到现场,现已扑灭明火。现场无人员伤亡,也无其他财产损失。” 蔚来称,已开启对燃烧原因的调查,会在后续及时对外公布调查结果。[详情]

新浪财经-自媒体综合 | 2019年04月22日 01:43
特斯拉电动车上海自燃 中国市场开拓恐受阻?
钜亨网 | 2019年04月22日 00:25
特斯拉回应旗下车型自燃事故:络相关部门并核实情况
特斯拉回应旗下车型自燃事故:络相关部门并核实情况

  (来源:北京商报) 北京商报讯(记者 刘洋 濮振宇 )4月22日,针对上海一辆特斯拉汽车发生的自燃事故,特斯拉官方回应此事称:“在得知这起发生在上海的事故后,昨晚我们第一时间派出团队赶往现场。我们正在积极联络相关部门并配合核实情况。根据目前的信息显示,没有人员伤亡。” 此前,社交媒体上流传出一段上海某地一处车库中的一辆特斯拉汽车突然自燃起火的视频,视频中一辆特斯拉突然冒出冲天大火,并引燃身边数辆汽车,损失惨重。 今年以来,特斯拉曾出现过多起起火事故,2月,一辆2016款特斯拉Model S在美国佛罗里达州撞树并起火,车主被活活烧死,而该车在拖到警方停车场后,至少自燃了3次,甚至在事故发生1天后依然在燃烧。[详情]

北京新浪网 | 2019年04月22日 00:02

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