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特斯拉北美再出事故:司机称当时处于自动驾驶模式
特斯拉北美再出事故:司机称当时处于自动驾驶模式

  特斯拉将停在路边的警车撞报废,司机称当时处于自动驾驶模式 澎湃新闻记者 王歆悦  当地时间5月29日,美国加利福尼亚州一名司机驾驶特斯拉Model S时撞上停靠在路边的一辆警车,致使特斯拉司机受伤,司机向警方表示,当时特斯拉以“自动驾驶”模式运行。 美国加利福尼亚州一名司机驾驶特斯拉Model S时撞上停靠在路边的一辆警车。 事发地拉古纳海滩的警局新闻官Jim Cota中尉在推特上公布该事故照片,照片显示,特斯拉和警车都遭到重创。事故发生后特斯拉的司机面部因眼镜破碎而造成轻微划伤,他告诉警方,撞击发生时,车辆处于“自动驾驶”(Autopilot)模式。 Cota向《卫报》表示,特斯拉轿车的前部损坏严重,而警方的SUV“彻底报废”。 “它(警车)被彻底损毁了。车辆的整个尾部和中部被撞坏,轴也有损坏。它已经不值得修了。”Cota说。 如果司机的说辞被证实,这将是特斯拉自今年1月起,自动驾驶模式下第3起撞击静止状态紧急车辆的事件。今年1月,一辆特斯拉Model S在美国洛杉矶郡的405号公路上撞击停在路边的消防车。5月,在美国犹他州,同样是一辆特斯拉Model S撞上一辆停着的消防车。 Cota称,2017年4月,也发生过一起特斯拉撞上静停状态半挂货车的事故。 “在开启自动驾驶模式时,司机会不断被提醒他们有责任始终将双手放置在方向盘上,并始终保持对车辆的控制,”特斯拉发言人说:“特斯拉一直很明确表示,自动驾驶无法让车辆完全免于事故,并且在驾驶员可以开启自动驾驶仪之前,他们必须接收一个对话框,对话框条款指出‘自动驾驶只能用于中间有隔离线,同时车道标记清晰的高速公路上’。” 对于制造带有自动驾驶功能汽车的厂商来说,检测不到静止的车辆是一个常见问题。特斯拉的使用手册警告称:“交通感知巡航控制无法检测到所有物体,并且可能无法为静止的车辆或物体采取制动或减速,尤其是在驾驶时速超过每小时80公里的情况下,以及在您前方车辆变换出你的车道,或静止的车辆或物体出现在你面前时。” 1月份Wired杂志关于撞击消防车事故的报道指出,沃尔沃的半自动驾驶系统也难以应付这些场景。如果使用“自动驾驶助手”的沃尔沃的前方车辆变道,其前面一辆车又处于静止状态,那沃尔沃会忽视这辆静止的车,反而为车辆加速。 这种情况极其危险。汽车上使用的雷达传感器可以检测道路上的其他车辆,还可以检测上方道路标志等静止物体。工程师对系统进行编程时,必须让其专注于移动物体,以确保汽车每次“看到”道路标志时不会中断。 但这个问题并非无法解决。汽车制造商可以通过使用多种类型的传感器来提高自动驾驶系统的准确性,其中就包括激光雷达。激光雷达投射出激光,激光从物体上反射,从而创建一张高分辨率的环境地图。激光雷达虽然价格较高,但他可以弥补雷达和摄像机等传感器的劣势。许多专家认为,激光雷达对制造强大的全自动车辆来说至关重要。 然而,特斯拉的首席执行官伊隆·马斯克显然不是其中之一。在特斯拉2月份的财报电话会议上,他用“昂贵、丑陋且没必要”来形容激光雷达。[详情]

澎湃新闻 | 2018年05月29日 22:07
又出事!特斯拉汽车自动驾驶行驶撞上停泊警车
又出事!特斯拉汽车自动驾驶行驶撞上停泊警车

  中新网5月30日电 据外媒报道,当地时间29日早间,一辆特斯拉Model S电动汽车在美国加州拉古纳海滩附近道路行驶时,撞上了一辆停泊在路边的警车。特斯拉车主在接受调查时表示,撞上警车时,车辆正处于“自动驾驶”(Autopilot)模式。当地时间2018年5月29日,美国加州拉古纳海滩,一辆处于自动驾驶模式的特斯拉轿车撞上了一辆停泊的警车。据报道,拉古纳海滩警方称,事发时,没有警察在车内,所有没有造成警方人员伤亡。但特斯拉汽车的司机受了轻伤。事故现场的照片显示,特斯拉汽车的前部和警车的尾部受损严重。特斯拉在事故发生后发表声明称:“特斯拉公司一直非常清楚的知道,自动驾驶系统并不能避免交通事故的发生,并警告特斯拉车主不要过分依赖该系统。”特斯拉官方再次强调,即便开启了“自动驾驶”,驾驶者也需要将双手一直保持放在方向盘上,并保持对路面行驶状况的专注,以便在紧急状况发生时随时接管车辆的控制。“自动驾驶”是一种半自动驾驶技术。按照特斯拉的说法,它是一种先进的定速巡航系统。[详情]

chinanews | 2018年05月29日 19:38
特斯拉自动驾驶再出车祸 这次不幸撞上了警车
特斯拉自动驾驶再出车祸 这次不幸撞上了警车

   据CNBC报道,美国加州地方政府称一辆开启了自动驾驶系统Autopilot的特斯拉轿车撞上了一辆停着的巡警车,事发地点在美国南加州地区拉古纳海滩市。警官吉姆·科塔称,该起事故发生在加州拉古纳海滩地区,当时停着的巡警车内并没有警员,特斯拉司机受了轻伤。 这是今年来在美国发生的第三起因特斯拉自动驾驶功能而发生的车祸。此前发生的凉气车祸均是由Autopilot自动驾驶功能导致。 特斯拉官方表示,Autopilot自动驾驶功能不能完全避免车辆发生撞击,并且也已经告知驾驶者,不能完全依赖自动驾驶。 “特斯拉一直强调,Autopilot不会让汽车幸免于所有事故,”特斯拉在事故发生后的一份声明中称,但尚未确认司机所说的汽车当时处于Autopilot模式。 事故发生后,特斯拉发表声明称:“我们对这起事故深感悲痛,我们正在努力确定事实并与地方当局进行充分合作。特斯拉尚未收到任何汽车数据,不清楚发生了什么事。” 本月初,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,将派出一支队伍,调查特斯拉汽车在犹他州南乔丹发生的撞车事故。警方称,当时,特斯拉Model S以60英里(约合97公里)的时速撞上了一辆正在等待红灯的消防车。在事故发生前大约1分22秒,Model S车主启动了Autopilot。 另外,NHTSA还在调查今年3月份发生的一起Model X致命事故。当时,Model X在Autopilot模式下撞上了高速公路隔离带。 美国国家运输安全委员会还在调查自去年以来发生的四起特斯拉汽车撞车事故,包括三起正在接受NHTSA调查的事故。 去年,特斯拉CEO埃隆·马斯克告诉投资者:“如果我们发现保险提供商提供的保险比例与汽车的风险并不匹配,在必要情况下我们自己会负责。我认为,保险提供商最终会修正保险成本比例,使之与特斯拉汽车的风险相匹配。” 不难看出,特斯拉连续出险将给保险公司和自身带来无法估计的损失。[详情]

新浪汽车综合 | 2018年05月29日 18:28
特斯拉又双叒叕出事 这次撞的是警车
特斯拉又双叒叕出事 这次撞的是警车

   新浪美股讯 北京时间30日早间路透社称,一辆特斯拉Model S轿车周二在加州拉古纳海滩(Laguna Beach)撞上了一辆停在路边的警车,司机对调查人员称,当时这辆特斯拉启用了“Autopilot”辅助驾驶模式。 特斯拉的前脸受损严重,被撞的警车上当时没有人。特斯拉汽车的司机在这次事故中受了轻伤。 特斯拉汽车公司在这次事故后发表声明称:“特斯拉一直很明确,Autopilot并不能使汽车防止所有的事故。”该公司表示,无法立即证实司机的报告,即这辆车当时处于自动驾驶模式。 今年以来特斯拉事故频发,让该公司创始人兼CEO艾隆-马斯克头痛不已,他此前一直吹嘘,该公司生产的电动汽车是业内最安全的汽车之一。 本月较早时,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,将派出一个小组调查犹他州南约旦一辆特斯拉汽车的撞车事故。据警方称,当时一辆特斯拉Model S轿车以每小时60英里(97公里)的速度行驶时,撞上了一辆正在等红灯的消防卡车。今年1月,加州洛杉矶县也发生一起特斯拉Model S轿车追尾消防车事故,被撞的消防车当时停在路边。 根据特斯拉的说法,其Autopilot技术难以识别静止车辆。该公司的使用手册显示,“交通探测巡航控制技术无法探测所有对象,在遇到静止车辆时有可能不会刹车/减速,尤其是在时速超过50英里(80公里)时,或者你前方车辆变道,前方变成静止车辆或对象时。” 此外,特斯拉汽车今年还发生了三起致命事故。今年3月,一辆特斯拉Model X在加州山景城附近撞上高速公路护栏并起火,驾车的一位苹果公司工程师不幸身亡。 本月较早时,特斯拉在佛罗里达州又发生致命车祸,当时一辆高速行驶的2014年款Model S撞上了混凝土墙,车辆在发生碰撞之后很快起火。此次事故造成两死一伤,事发时车内有三名18岁的高中生,坐在后排的一人被甩出车外,随后被送往当地医院救治,前排的乘客和驾驶员则在车祸发生后的大火中不幸丧生。 几天之后,一辆特斯拉汽车在瑞士撞上了高速公路中央的分隔带,车辆翻转并起火,车主不幸丧生。[详情]

新浪财经 | 2018年05月29日 16:33
特斯拉再出车祸:这次撞上了停着的警车 司机受轻伤
特斯拉再出车祸:这次撞上了停着的警车 司机受轻伤

   新浪科技讯 北京时间5月30日凌晨消息,据CNBC报道,本周二,有美国加州地方政府称一辆开启了自动驾驶系统Autopilot的特斯拉轿车撞上了一辆停着的巡警车,事发地点在美国南加州地区。 警官吉姆·科塔(Jim Cota)称,该起事故发生在加州拉古纳海滩地区,当时停着的巡警车内并没有警员,特斯拉司机受了轻伤。 该被撞警车是一辆SUV,其两个侧轮被撞到了人行旁道上,车体呈倾斜状。 特斯拉的半自动驾驶系统Autopilot在经过最近的几次事故后正在接受仔细审查。特斯拉表示,该Autopilot系统并不能避免撞车,并警告司机们不要完全依赖于这个自动驾驶系统。(小宝)[详情]

新浪科技 | 2018年05月29日 16:24
特斯拉拟在2019年之前建造1万个超级充电桩
特斯拉拟在2019年之前建造1万个超级充电桩

  (中国区分布,灰色为待建设的充电桩) 【TechWeb报道】5月29日消息,据外媒报道称,特斯拉首席执行官埃隆马斯克近期透露,拟在2019年之前在全球建造1万个超级充电桩。目前全球超级充电桩的数量为9623个,这些超级充电桩可在半小时内为车辆充上近80%左右的电量。 周日时马斯克在推特上发布了一份全球超级充电桩分布图,显示了这些超级充电桩所在的确切位置,以及何时建造的细节,分布最多的地区分别为欧洲、北美和中国。 特斯拉表示,当车辆没有足够电量行驶时,车辆会自动发出警报,并且沿着热门路线去到充电桩分布最广的区域。目前特斯拉Model S和Model X的车主每年可获得400千瓦时的免费充电额度,足以驱动大约1610公里。[详情]

TechWeb | 2018年05月29日 04:13

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