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分析师对Lyft给出42美元的目标价 较发行价低42%
分析师对Lyft给出42美元的目标价 较发行价低42%

   新浪美股讯 Lyft股价连续第二天下跌,此前一名分析师对这家叫车服务公司的估值表示担忧。 Seaport Global Securities分析师迈克尔-沃德(Michael Ward)对该股进行了研究,将其评级定为卖出,12个月目标价为每股42美元。沃德的目标价暗示较周一69.01美元的收盘价下跌39.1%。Lyft股价在盘前交易中下跌2.6%,至67.22美元。该公司周四晚间将IPO定价为72美元。 沃德在一份报告中说,“为了证明目前的市值,投资者需要迈出信仰的一大步,即千禧一代和后代人将放弃拥有汽车,转而选择依赖拼车服务。”他相信人们将继续拥有汽车,并将拼车服务作为一种“方便的补充”。 他表示,“尽管我们相信拼车市场将继续增长,并预计Lyft将成为主要竞争对手,但在我们看来,目前的估值反映出,人们对美国消费者行为的看法过于乐观。” 沃德表示,该公司认为美国的“运输即服务”市场价值1.2万亿美元。然而,Seaport认为“目标市场要小得多,看看700亿美元的地面运输市场。” Lyft上周上市时的估值超过220亿美元。然而,该公司在2018年净亏损近10亿美元,而且没有提出近期盈利的明确战略。 沃德的卖出评级和Lyft的下跌发生在该公司股票周一下跌近12%的一天之后,这是该公司在公开市场的第二天交易。Lyft周五庆祝了首次公开发行(IPO),该股飙升8.3%。 他也不是唯一一个担心Lyft的分析师。古根海姆对这只股票的评级为中性,指出“为这只股票辩护”需要“太多重大假设”。”(张宁)[详情]

新浪美股 | 2019年04月02日 07:33
上市才两天就跌破发行价,Lyft这支新股到底行不行?
上市才两天就跌破发行价,Lyft这支新股到底行不行?

  和周五相比,Lyft(LYFT)的商业前景并没有发生什么变化。但是投资者对待这支股票的态度和IPO之日相比却出现了天壤之别。 周一,Lyft股价下跌12个百分点跌至69.01美元,不仅损失了上周的全部涨幅,而且还比IPO定价72美元低了近3美元。 这不是IPO上市新股的通常情况。通常情况下,投资者都能收获第一天的上涨,然后动力会减缓,股票价格出现上下波动,甚至可能会略微下跌。但是,如此迅速地跌破发行价格,Lyft的股价波动表明投资者对该公司目前的高估值持怀疑态度。 周五该股的成交量为7150万股,周一有超过4160万股交易。在IPO时,该公司仅售出了3250万股,说明这支股票的短期交易者多于长期买家。 “他们正在逼出投机者并为投资者腾出空间,”Class V Group的创始人Lise Buyer表示,她曾经在IPO之前为该公司提供建议。她表示,Lyft唯一发生改变的基本因素是它现在在资产负债表上拥有超过20亿美元的新资本,“管理层可以完全专注于业务”。 在缺乏动能的情况下,Lyft在建立长期投资者群体方面面临着一些挑战。 首先,没有明显的上市公司可以作为比较。Uber规模要大得多,预计很快上市,但尚未发布招股说明书。因此,没有办法说明Lyft应该相对于其销售和增长率有几倍估值。 其次,Lyft是一群在风险资本充足时成长起来的科技公司中的一员。像过去十年起飞的许多初创企业一样,由于市场的快速发展,Lyft能够从投资者那里筹集多轮资金来推动其运营,并在此过程中将其企业估值增加到数十亿美元。鉴于在私有阶段估值的大幅上升,新股东难以盈利。 能提供最接近的类比的是Dropbox(DBX)。它去年上市,目前市值约为82亿美元。该股票于去年3月以21美元的价格IPO,并在6月份甚至上涨至42美元。但之后就是一路下跌,现在回到了它的IPO价格附近。 Snap(SNAP)提供的比较更令人不安。该社交媒体公司于2017年首次亮相美股市场,估值为240亿美元,今天它市值150亿美元。 “很多所谓的独角兽进入市场,这些公司的大部分价值都是创始人和私人投资者的利益驱动,而不是公共投资者,”之前负责摩根大通(JPM)科技投资银行业务,现在是旧金山Revolution Ventures合伙人的David Golden表示。“这与10年前相比发生了巨大变化。” 这是一个我们今年可能会反复听到的故事,因为Uber,Pinterest,Slack和Airbnb在已经在获得非常高的估值之后全部都准备上市。 上市后的另一个令人担心的点是,目前只有11%的Lyft的已发行股票可供交易,其余大部分都被锁定了六个月限售期。当锁定期到期时,许多员工和早期投资者将有第一次出售股票的机会,并将部分大量账面收益转为实际现金。 持有该股的投资者面临的风险是,到时候将会有大批股票像潮水一样涌入市场,很可能没有足够多的新买家能应付激增的供应。 Lyft可以通过后续的运营来缓解大部分问题。早在2012年,Facebook(FB)在其大肆炒作的IPO之后跌跌撞撞地开始了美股之旅。该股在上市第二天下跌了11%,第三天下跌了9%,在五个月内没有真正复苏。之后该股就起飞了。那些在IPO后购买了FB的投资者现在投资都已经翻了四倍。 而对于Lyft来说,从今以后的故事只能由他们自己的财报表现来支撑。 “如果你的投资期间只有2天,那你最终将一无所获,”Buyer表示。“投资和投机是有很大区别的。”(中文投资网)[详情]

新浪财经 | 2019年04月02日 07:03
Lyft打赢Uber上市 股价惨遭跳水
Lyft打赢Uber上市 股价惨遭跳水

   北京时间3月29日晚间,网约车巨头Lyft正式于纳斯达克挂牌交易,战胜了它最大的竞争对手Uber,成为自两年前新锐社交媒体Snap上市以来估值最高的创业公司。 Lyft和Uber 都视对方为最大的竞争对手,据外过媒体报道,二者曾在同一天提交 IPO 文件,两家之间的竞争激烈程度可见一斑,2018年3月,Uber陷入无人驾驶致死丑闻的漩涡,一度传出要砍掉无人驾驶业务。Lyft抓住这个机会,抢先一步于3月29日在纳斯达克正式挂牌,成为第一家上市的网约车公司。当天开盘价为87.24美元/股,较发行价(72美元/股)上涨21.49%,市值达253.88亿开盘价为87.24美元/股,较发行价(72美元/股)上涨21.49%,市值达253.88亿美元。 上市第二日公开交易后,Lyft股价便跌破发行价,市值蒸发五分之一。盘中最低跌至67.78美元/股,较IPO发行价下跌5.9%,较IPO首日的历史最高(88.60美元/股)下跌23.5%,当日报收69.01美元/股。根据收盘价格,Lyft公司的市值也跌破了两百亿美元大关,只有197亿美元。 “收盘价低于IPO价格对投资者和Lyft来说是一次沉重的打击,”韦德布什证券公司董事总经理丹·艾夫斯(DanIves)在给CNBC的一份声明中表示。“这是未来几周的关键交易,以衡量华尔街对该公司股票的需求,因为估值和盈利能力仍是科技投资者参考的重要指标。”[详情]

TechWeb | 2019年04月02日 05:55
Lyft上市第二日就破发 华尔街担忧公司增长可能放缓
Lyft上市第二日就破发 华尔街担忧公司增长可能放缓

   上周五,备受瞩目的美国第二大网约车公司Lyft (NASDAQ:LYFT)挂牌交易,但未过多久怀疑论者便占据上风。周一,Lyft就大跌近12%,跌破了72美元的发行价,至69.01美元。 虽然Lyft快速增长的收入和其所处的大规模且尚未完全开发的市场为这只股票吸引了众多支持者,但分析师最新也开始注意到了Lyft增长放缓的可能性。 Consumer Edge研究公司分析师Derek Glynn在给客户的一份报告中写道:“经过多年的显著增长,我们认为Lyft的市场份额扩张和收入增长将随着网约车行业竞争压力的增加而放缓。”该分析师对Lyft给出了“持有”评级和73美元的目标价格。而根据彭博汇编的数据,Lyft在机构中的平均目标价格为77.74美元。 此前,Lyft在其向美国证券交易委员会(SEC)提交的IPO文件中披露,它在2018年的亏损为9.11亿美元,而收入为22亿美元;与之相比,2017年的亏损为6.88亿美元,收入为11亿美元。 伯克希尔哈撒韦公司董事长沃伦·巴菲特上周四在接受CNBC采访时表达了他的怀疑意见,称他“肯定不会以250亿美元收购一家公司”。Wedbush分析师丹尼尔·艾夫斯(Daniel Ives)上周指出,不太看好该股票上涨至80美元上方。 古根海姆分析师Jake Fuller在一份报告中写道:“Lyft的积极因素包括处于一个规模较大的总体可寻址市场,具有适度的渗透率,快速的收入增长,市场份额扩大等。”“这些都是非常有吸引力的因素,但还不足以抵消我们对于Lyft在维持快速增长并在激烈竞争中达到目标利润方面能力的质疑。” 来源:英为财情Investing[详情]

新浪财经-自媒体综合 | 2019年04月02日 05:21
网约车巨头Lyft上市:连续6年亏损 未来盈利堪忧
网约车巨头Lyft上市:连续6年亏损 未来盈利堪忧

  网约车巨头Lyft上市,连续6年亏损,未来盈利堪忧 新京报讯(记者 蔡妍霏)北京时间3月29日晚间,网约车第一股Lyft(股票代码:LYFT)正式于纳斯达克挂牌交易,成为自两年前新锐社交媒体Snap上市以来估值最高的创业公司。招股书显示,Lyft已连续6年亏损,有分析师认为,目前没有任何证据显示出该公司能在未来实现盈利,对其未来的盈利增长表示担忧。 上市后股价已跌破发行价 资料显示,Lyft成立于2012年,比Uber晚三年成立,公司业务遍及美国和加拿大300多个城市,是继Uber之后的美国第二大共享出行公司。 3月1日,Lyft向美国证券交易委员会(SEC)提交了IPO(首次公开招股)上市申请文件,拟在纳斯达克全球精选市场IPO上市,股票代码为“LYFT”,发行价区间为每股62美元到68美元。3月28日,由于受到市场热捧获得超额认购,Lyft又向美国证券交易委员会(SEC)提交了更新后的IPO招股书,将其IPO发行价区间上调至每股70美元到72美元。若按上调后每股72美元的上限计算,Lyft将在此次IPO交易中筹集最多25.48亿美元资金,公司估值将达200亿美元左右。 3月29日,Lyft在纳斯达克正式挂牌,抢先Uber上市,开盘价为87.24美元/股,较发行价(72美元/股)上涨21.49%,市值达253.88亿美元。截至当日收盘,Lyft股价有所回落,报78.29美元/股,涨幅达8.74%,市值226.07亿美元。 与上市首日股价形成鲜明反差,上市第二日公开交易后,Lyft股价便跌破发行价,市值蒸发五分之一。盘中最低跌至67.78美元/股,较IPO发行价下跌5.9%,较IPO首日的历史最高(88.60美元/股)下跌23.5%,当日报收69.01美元/股。截至发稿时,Lyft股价报69.01美元/股,市值为199.28亿美元。 全球知名证券公司韦德布什证券公司董事总经理丹·艾夫斯在向CNBC发出的一份声明中写道:“对于投资者和Lyft来说,收盘价低于IPO发行价是一记沉重的打击。这是未来几周至关重要的交易,可用来衡量华尔街对该公司股票的需求,因为估值和盈利能力仍是科技投资者参考的重要指标。” 公司净亏损不断扩大 与此同时,Lyft仍陷在一边融资一边烧钱扩张的困境中。 根据Lyft提交的招股书,在2016年、2017年和2018年,Lyft营收分别为3.433亿美元、11亿美元和22亿美元,2018年营收与2017年营收相比增长103%。Lyft还透露,2016年公司的毛利率为23%,到2018年毛利率翻番增长至46%,并且长期毛利率将达到70%。 但新京报记者注意到,自2012年成立至今 ,Lyft已经连续6年亏损,且亏损在不断扩大。2016年、2017年和2018年,Lyft净亏损分别为6.828亿美元、6.883亿美元和9.113亿美元。研究机构S&P Global Market Intelligence表示,Lyft2018年亏损9.11亿美元,使其成为美国初创公司IPO前12个月亏损最多的初创企业。 尽管Lyft在招股书中表示,预计未来公司营收涨幅将快于亏损速度。不过有美国投行分析师表示,在连续亏损3年以后,目前没有任何证据显示出该公司能在未来实现盈利,对其未来的盈利增长表示担忧。 亏损之外,Lyft还面临着来自Uber的竞争压力。据路透社消息,Uber将于4月开始启动IPO。据悉,Uber已聘请了美国银行、德意志银行、巴克莱、花旗银行、艾伦公司以及JMP证券等六家券商参与其IPO承销,投行对其估值更是达到了1200亿美元。 新京报记者 蔡妍霏 图片来源 视觉中国 编辑 张冰 校对 李铭[详情]

新京报 | 2019年04月02日 03:27
拼车公司Lyft遭机构看空 上市第二个交易日暴跌逾11%
拼车公司Lyft遭机构看空 上市第二个交易日暴跌逾11%

   新浪科技讯 北京时间4月2日凌晨消息,Lyft周一大跌,截至收盘,Lyft报69.01美元,跌幅达11.85%,市值199.28亿美元。 此前,投资研究机构Hedgeye看空Lyft,预计Lyft将有25%的下行空间。 同时,投行古根海姆证券(Guggenheim Securities)将Lyft股票评为“中性”级别,称其盈利路径不够清晰。[详情]

新浪科技 | 2019年04月01日 13:13
Uber和Lyft等科技公司争相IPO 加州政府迎来额外税收
Uber和Lyft等科技公司争相IPO 加州政府迎来额外税收

   新浪科技讯 北京时间4月1日下午消息,据《华尔街日报》报道,加州政府已经从健康的经济和越来越多的高收入人群那里获得了丰厚的收入,但如今,继Lyft之后而进行的一系列IPO(首次公开招股),预计将带来额外的税收惊喜。 据预计,在下一个财政年度,加州税收收入的近10%将来自于资本收益,约为138亿美元。而在未来几个月内,这一数字可能进一步增长,因为科技公司的高管和员工们可能将其手中的股份兑换成现金。 除了上周五已经进行IPO的Lyft,其他潜在的IPO创业公司还包括规模更大的Uber,该公司的估值可能高达1200亿美元。此外,图片共享网站Pinterest已提交了IPO申请,而办公通信应用Slack Technologies也计划在今年上市。 至于加州政府将从中获得多少税收,前还没有官方的数字。但据加州财政部的数据显示,当初Facebook在2012年上市时,该州获得了约13亿美元的意外收入。(李明)[详情]

新浪科技 | 2019年04月01日 02:48

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